人才培养模式改革对接产业转型

　　在威海职业学院，有一栋大楼很特别，一层是机舱操作实训室，二层是电路实训室，三层是船舶驾驶实训室，整个大楼完全按照真实的船建造，所有船舶相关专业都可以在此实习实训，这就是威海船舶工程职业教育综合实训基地。

　　“我们是先建的实训室，后盖的楼。”威海职业学院自动化机舱实训室负责人王震东说，威海发展海洋经济，离不开高水平的船舶专业教育，离不开适应船舶技能人才培养需求的实训条件，在这里，从实船建造，到机械设备铺设、维修保养，再到拆装，所有船舶专业的开船、维修、建造环节有这一栋楼就可以了。

　　出了自动化机舱实训室，走进机电工程系教学楼，一间间拥有数控仿真机床及液压与气动设备的教学实训室，仿佛进入了一家大型现代化工厂的生产车间；走进建筑工程系，则恍若走进了一处大型施工工地。

　　“近年来，我们大力推行实训导向的一体化教学，坚决改变以理论灌输为主导的教学体制，让老师把真本领教给学生，办真正意义的职业教育。”威海职业学院党委书记吴永刚说，对此学校从2017年暑假开始“砸墙运动”，按照教室、车间一体的思路对重点专业实训室进行改造，让学生在真实的场景中学习理论、锻炼技能、感受职场氛围。

　　“在人才培养方面，山东省以一体化课程体系建设为重点，完善人才培养模式。”山东省教育厅相关负责人说。

　　该负责人介绍，近年来，山东以应用型人才贯通培养为取向，在适合的专业中开展中职与本科“3+4”、高职与本科“3+2”贯通培养试点，目前试点本科专业点167个，年均培养规模8950人。同时，以能力递进为主线，一体化设计职业教育不同学段课程，投入1.93亿元，开发了322个专业教学标准，147个中职、高职与应用型本科相衔接的课程体系，中职与高职的培养定位、课程设置、教学计划安排等重复的问题基本得到解决。

　　“在服务新旧动能转换方面，我们启动了德技双优10万‘齐鲁工匠后备人才’培育工程，培养学生的工匠精神、就业创业能力等。山东省有70所学校承担国家‘1+X’证书制度试点，鼓励学生‘一专多能’。”该负责人说，此外，山东还建立奖补机制，启动了包括省级职业教育教学资源库、品牌专业（群）、教学诊断与改进试点等在内的现代职业教育质量提升计划，强化内涵建设。

　　积聚社会资源，校企合作共赢

　　日前，威海职业学院与迪尚集团共建的迪尚学院正式成立，“中国服装数字化设计研发中心”“东南亚地区职业技术教育培训基地”也同步落户威海职业学院，标志着威海职业学院的校企合作向高端化、国际化迈进。

　　“职业教育是与经济社会发展最紧密的教育类型，与产业深度融合、与企业共赢合作，不仅能够积聚社会资源，减轻财政负担，更重要的是能够找到明确的服务面向，提高职业教育的办学效益。”吴永刚说，对此，威海职业学院探索实施了“二级学院”发展模式，提出“每个系建一个二级学院”的硬要求，以专业群为单位，主动与一至两个威海重点企业对接，开展校企深度合作，由企业提供设备、产品、工艺等生产资源作为教学资源，学院与企业共同制定课程、专业教师与技术人员互通互派，学生实习直接上岗，形成“你中有我、我中有你”的互动共赢局面。

　　破解校企合作“一头冷、一头热”问题，山东省加强顶层设计，完善税收优惠政策、开展混合所有制改革、大力推进职教集团建设等，校企合作成效显著。

　　“我们明确了9项校企合作税收优惠政策；建立职业院校学生实习责任保险制度，将学生实习实训补贴和投保经费统一纳入公用经费补助范围；将校企合作项目收费标准浮动幅度由不超过20%提高到30%；遴选120个左右校企合作一体化办学示范院校和企业项目，进一步调动校企合作的积极性和主动性。”山东省教育厅相关负责人说，同时，我们还推动组建多元主体参与的191个各级各类职教集团（产教联盟）、技术技能积累创新平台197个，参与行业企业4300余家。积极开展职业院校混合所有制改革试点，首批9个混合所有制改革试点公有资本6.5亿元，拉动社会资本投入22.3亿元，全省开展混合所有制改革的职业院校达到40余家，形成集群效应。

　　不久前，国务院常务会议讨论通过高职院校扩招100万人实施方案，山东省计划完成高职扩招6.85万人工作任务。为做好扩招工作，山东省对考试方式、招生院校、专业设置等都进行了调整。

　　“山东省将高职扩招重点布局在优质高职院校、发展急需和民生领域紧缺专业；同时，改革考试方式，取消高职院校招收中职学生比例限制，鼓励往届中职学生报名，开展高考补报名，并将单独招生试点院校由48所增加到84所，对退役军人、下岗失业人员、农民工、新型职业农民等单列招生计划，免予文化素质考试，进行职业适应性测试或技能测试。”山东省教育厅相关负责人说。（本报记者 董鲁皖龙）