11月29日，北京晚报联手广汽丰田，带领着我们的体验官，驾驶全新换代雷凌一路向南，打卡大兴国际机场，开启了一场奇迹之旅。

　　全新换代雷凌作为基于TNGA架构全方位进化的产品，新车在智联、驾趣和安全方面再升级，参与试驾的媒体们甚至直呼它为“小凯美瑞”。

　　而说到新机场，它形如展翅的凤凰，其造型以旅客为中心，即便设置了多达79个登机口，但是旅客从航站楼中心步行到达任何一个登机口，所需的时间不超过8分钟。可见，在恢弘的气势之下，足够便利的工程设计也是其一大特色。

　　相比之下，全新换代雷凌也在高颜值和实用性之间做到了完美的平衡。炫酷、动感的整体设计风格、溜背式车顶、更低的车身高度以及大尺寸轮毂，让全新换代雷凌与当下消费者对于高颜值、高品质的需求不谋而合。实际上，为了满足年轻消费者对于外观的个性和高品质需求，它不仅提供了8种车身颜色可选，在细节方面，最新研发的车门外把手，移动部分和固定部分之间采用无缝隙设计，同时手缓冲垫采用吸能降噪结构，外观更加简洁，极力追求品质感。

　　在车内前排，专为中国消费者开发的12.1寸大屏和净化PM2.5装置让驾乘过程更为便利舒心。基于TNGA框架，全新换代雷凌零部件实现进一步的轻量化和小型化，仪表盘采用轻薄材质和一体化开阔型设计，提供更宽广的前排空间和视野，使得整体座舱大气简约。

　　作为亮点，全新换代雷凌燃油版和双擎版分别搭载1.2T四缸发动机、1.8L混合动力系统，在动力性能和燃油经济性之间的平衡非常出色。其中，燃油版车型搭载模拟10速S-CVT变速箱，在1500转的超低转速即能输出185N·m的最大扭矩，0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L车型，对消费者的购车心理绝对是个“加分项”；最新THS II混合动力系统，得益于电动机的辅助，起步、提速过程更轻快，综合工况油耗仅为百公里4.1L。

　　在回程的路上，一些体验官们犯了困意，但得益于全新换代雷凌上的丰田最新TSS智行安全，它可以让车辆实现准L2级别自动驾驶。在编队行驶过程中，只要打开动态雷达巡航控制系统（DRCC）和车道循迹辅助系统（LTA），就能体验到0-180km/h的全车速跟车功能，并且能够让车辆保持在车道中央行驶，大大降低了因精力不集中发生事故的可能性。

　　不难看出，雷凌始终响应当代消费者需求，坚持采用最新技术，执着于对行驶性能及驾驶乐趣的追求，全新换代雷凌在此基础上，通过更高质感的驾享体验成为超越消费者期待的中级车。