13日下午，2020年中德汽车大会开启主论坛时间。

　　作为主论坛重要的一环，嘉宾对话环节备受瞩目。

　　值得一提是，现场嘉宾中来了不少国内车企大佬，全是耳熟能详的行业领军人物。

　　如果还不够直接，听听下面这些名字:

　　中国第一汽车集团有限公司总经理邱现东。

　　东风汽车集团有限公司副总经理尤峥。

　　上海汽车集团股份有限公司副总裁陈德美。

　　北京汽车股份有限公司总裁陈宏良。

　　重庆长安汽车股份有限公司副总裁李名才。

　　既然是嘉宾对话，就少不了话题。

　　现场，重量级嘉宾们围绕自主品牌崛起、未来进一步崛起还有哪些具体的点发力，给出各自建议。

　　接下来，咱们就听听上述嘉宾现场说了哪些“干货”。

　　关于自主品牌发力点，邱现东第一个发言。

　　“在新一轮的科技革命和汽车产业政策的推动下，全球汽车产业正在深刻重塑，竞争格局在加速演变。我们经常说要发展首先要应时而动、顺势而为，作为中国自主品牌，要进一步崛起，我们必须把握好这个势，要顺应全球汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化的变革大势，实现我们整体实力的提升。”邱现东表示，自主品牌要发展，主要有四个关键方面，第一是掌控技术，第二要有极致产品，第三是创新营销，第四要完善生态。

　　接下来，尤峥的发言也是直奔主题。

　　“在新的科技中，我们应该抓住先机，怎么做?”尤峥说，对已经布局的产品应该坚持以客户为中心，做好产品质量，这是中国品牌的根。同时，中国品牌想立足于整个中国市场的话，还是要坚持科技创新，要掌握核心科技。下一轮的竞争是自动驾驶。还有一个就是新兴的数字经济。总之一句话，利用数字化的经济促进企业的变革，为客户提供极致的体验。

　　同样的问题，陈德美这样聚焦……

　　“自主品牌要弯道超车，我们要实现高质量发展。”陈德美对自主品牌给出两点建议:第一，关于品牌力的建设。做汽车产品一个关键是品牌，要把品牌建设打造好，这是一定要走的一条路;第二，中国品牌要借用本地的资源和力量，在过去基础上打造一个汽车生活的整体生态圈，为自主品牌赋能。在新一轮的过程当中要把中国品牌，把创新的业务模式建立起来，这样可能会离成功道路近一点。

　　中国自主汽车经过多年积累，在品牌建设、产品研发、生产、销售渠道和模式、后市场拓展等领域已经取得了较大进步，并在细分领域形成了相对优势。那么接下来，还需要哪些资源进一步加持?

　　“5G技术、大数据、人工智能，甚至区块链等等一系列的催化和数字赋能之下，汽车产业也在成为一个激动人心的、令人向往的、富有广阔想象空间的这么一个产业。”面对未来之问，李名才认为，在智能汽车产业领域，可以有效发挥公共产品供给的职能，为智能产品、出行场景的打造来提供解决方案。

　　陈宏良，也给出自己的观点。

　　“把自主品牌干好。主要靠我们干汽车人自己的事情，一个是品牌力，一个是产品力，还有营销力，这‘三力’是最重要的，消费升级时代，怎么抓住消费者的需求，特别是三年后的消费需求，这是要做的。”陈宏良说。

　　中国吉林网 吉刻APP记者 栾喜良 王昕 摄影 郭亮 张秋磊 摄像 冯云鹏 郑子侯