11月28日上午,一根根50米长的钢轨被缓缓吊上轮船,标志着我国高铁“整体出口”的“第一单”——印尼雅万高铁使用的首批钢轨在防城港码头启运,中国成为全球为数不多可进行长定尺钢轨出口的国家之一。(12月1日人民铁道报)
科技兴则产业兴,科技强则实力强。近年来,安全快捷、平稳舒适的中国高铁,为世界高速铁路运营树立了新的标杆。随着中国特色社会主义进入新时代,作为“中国名片”的高速铁路也踏上了自己的新征程,跑出了发展新速度。
当前,“走出去”迎来了全新的发展机遇。特别是高铁发展成就举世瞩目,具有很强的国际影响力和竞争力。正如报道所称,2018年开工建设的雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”,而雅万高铁项目所需钢轨由攀钢集团公司生产制作。这种以科技发展为主的“技术外交”,不仅让我国的高科技技术走出去,也彰显了我国从科技大国迈向科技强国的信心和实力。
事实上,短短几年来,中国铁路人孜孜以求,以科学、严谨的追求精神,成功突破了地质沉降和轨道热胀冷缩问题,有效控制了钢轨全线高低误差,成功解决了适应多种环境、多种气候下高铁安全运行问题,被极寒、雾霾、柳絮、风沙“淬炼”出的“中国标准”正逐渐超越过去的“欧标”与“日标”,成为世界上独有的核心竞争优势,标志着我国已全面掌握高速铁路核心技术,达到世界领先水平。
特别是眼下,中国高铁“抱团出海”,连通了中亚、南亚、西亚、东南亚和中东欧等地区,先后实现了印尼雅万高铁、中泰铁路、中老铁路、莫喀高铁等项目的落地,以高科技、速度快、里程多、安全运行赢得了全世界的掌声,也让更多的国家知道一个响亮的名字“中国高铁”。
实践证明,开放发展的中国铁路,不管是运营里程、建设规模,还是技术水平,其“以我为主、为我自用”的中国标准,不仅遵循了安全可靠、系列化、经济性、节能环保等原则,而且在安全性、人性化、经济性、智能化等关键方面获得世界广泛认可,让世人切切实实感受到了中国高铁创新、高铁创造、高铁智造的无穷魅力,无疑成为中国铁路向“智能制造”转型升级的生动注脚,让人叹服。
梦想与责任同在,荣耀与行动并存。在笔者看来,站在世界高铁舞台上的中国高铁,已然不仅仅代表一种交通工具,而是验证着发展道路的正确,昭示着民族精神的昂扬,折射出国家实力的进步。这意味着,作为中国新“外交名片”的中国高铁,从高速度转向高质量,高奏创新引领的音律,智能制造将会弥久生香,持续成为“中国名片”最耀眼的亮色,让世界触摸“中国智造”的力量,令人振奋,让人期待。