“但这样的设计加大了灯的装配难度，最初下线一次交验合格率只有40%.如何保证这个分体式大灯和周围零件的装配间隙和平顺度就成为我们的一个重要课题。”张海静说。

　　“为此，我们成立了7人小组，其中包括两名德国人，大家一起研究。历时半年，列出了44个问题，最终完全解决。”张海静说。

　　程序改善后，调整车辆前端的速度由最初的线下2人3个小时一辆车，提高到现在的线上2人4分钟一辆车，车辆前端尺寸的一次交验合格率由以前的40%提高到了95%.他的创新让德国专家竖起了大拇指。

　　遇事不慌3分钟处理完紧急情况

　　从2008年开始，张海静便开始担任段长。目前，张海静担任MRA1总装车间完成线工段段长，管理着3个班组，50名职工。

　　“工段的工作任务主要是车前身调整、加注液体、车门安装、电器检车和车辆启动等。整个工段里面，加注液体环节是安全系数最高的。”张海静说。

　　大约是在2010年，张海静在工段巡查时，忽然发现汽油味比较大，她立即意识到出问题了——可能是汽油泄漏了。于是，张海静立即采取紧急措施，一方面对职工进行紧急疏散，一方面断电、停机、拉上警戒线、抢险……同时让所有工作状态停止并报警。“整个紧急响应过程大约3分钟，消防车也迅速就位了。”

　　经过检查，原来是加注液体的设备出现了漏油。经过两个小时的紧急处理，问题很快得到解决，没有发生其他意外事故。由于这次事故处理得当，公司奖励张海静1万元，但他自己一分钱也没有要，把奖金分给了当时在现场参与处理的10多名职工。

　　答应带孩子游玩却很难兑现

　　最近，《爸爸去哪儿》火热全国，作为一名爸爸，张海静是怎么想呢？

　　“工作忙的时候，家里顾不上，照顾不了老婆孩子和老人。”提起家庭，张海静显得有些内疚。

　　“我女儿11岁，今年已经提了很多次要我带她出去玩，可是一直没有兑现。”张海静惭愧地说。

　　“我们的工作是上两个星期白班，上两个星期夜班，白班回家比较晚，基本上顾不上孩子，主要是由爱人和父亲接送。上夜班时，回家刚好早上6点钟，孩子吃完早饭就赶紧上学了，连说说话的时间都没有。”张海静说。

　　“不过孩子很懂事，”张海静自豪地说，“现在她上5年级了，觉得爸爸上班很辛苦，爷爷接送也很累，今年提出不要大人接送，自己上下学。现在孩子可以自己独立坐公交车上下学了。”不过，张海静还是不太放心，一旦有时间，还是要亲自去接孩子，给孩子一个惊喜。（马超）