张海静在检测安装设备

张海静——全国五一劳动奖章获得者，北京奔驰汽车有限公司MRA1总装车间完成线工段段长。

　　他是一名既懂技术又懂管理的人才

　　他摸索出的操作法以他的名字命名

　　他带领的团队解决了44个攻关难题

　　他当上段长后曾3分钟处理紧急情况　　　　　　　　　　

　　立志汽车行业实现自身价值

　　张海静1972年出生在北京。1992年4月，他走出校门，成为北京吉普汽车有限公司的一员。从那一刻起，他就暗下决心，要在这里实现自己的人生理想，做一个创造辉煌未来的汽车人。从未接触过汽车制造和流水线生产的他被分配到总装车间内饰工段，负责仪表板的装配，这是一个装配技术很高的岗位。

　　时值盛夏，张海静穿在身上的工作服不一会儿就湿透了，但他显示出比同龄人更加坚韧的品质，丝毫没有把高温视为困难。他勤学苦练，遇到问题及时向师傅请教，主动改进操作方法，摸索操作技巧。很快，他就掌握了仪表装配技术。

　　没过多久，社会上流行红眼病，多名员工无法上班，人员紧张。作为一名新员工，张海静意识到工段、班组面临的困难，便主动请缨——连班干。当时的生产节奏快，天气热，体力消耗大。连班干就意味着劳动强度大大增加。对此工段领导有些担心，张海静说，“我把工段、班组当成自己的家，为自己的家多干点，再苦再累也愿意。”就这样，张海静早出晚归一星期，出色完成了双班的装配任务，没有出现任何质量问题。

　　由于张海静的出色表现，1994年，他成为内饰工段的一名班长。

　　随着工作经验的不断丰富，以及班组管理的进一步细化，张海静摸索出了一套行之有效的质量控制方法，即张海静装配质量控制法。这套工作法分为预检、自检、互检和综合检查。随后，张海静还摸索出了岗位操作流程系统，顶衬工位在实施岗位操作流程前，每辆车操作时间为4分50秒，通过调整操作流程及合理的物料码放，每辆车操作工时缩短到3分40秒，提高效率24%.

　　2000年，张海静获得首都劳动奖章，2001年，获得全国五一劳动奖章。

　　技能创新让德国专家竖大拇指

　　随着公司的变迁，张海静所在的公司变成了北京奔驰有限公司，张海静也成为了其中一员。

　　“德国汽车制造标准是相当苛刻的，每次出新车都要试装多轮，每轮要试装很多辆车，直到汽车符合生产的标准后，德方才放行。”张海静说。

　　张海静说，印象很深的是2009年至2010年奔驰加长版E型车的生产。生产这款车型时，张海静和一名同事一起赴德国工厂学习车前身的装配，“在生产线上学习了半年，觉得技术过关了才回国。”

　　2009年6月，张海静回国后，北京奔驰开始试装奔驰加长版E型车，这款车型是德国奔驰公司专为中国市场研制的一款新车，只在北京奔驰生产。流线的外观是这款车的最大亮点，其中最为引人注目的是晶莹剔透的前大灯，综合了奔驰车辆分体灯和一体灯特点，通过前杠的固定点将整体大灯从外观表面上分开，使得前端更加具有层次感，外观视觉更完美。