在祖国的海底插上五星红旗

——记交通运输部上海打捞局工程船队“300米饱和潜水作业组”

　　新华网上海5月2日电（记者　何欣荣 龚雯）今年年初，从我国南海海域传来捷报：6名中国潜水员完成我国首次300米饱和潜水作业，安全减压出舱。五一劳动节之际，记者走近交通运输部上海打捞局工程船队“300米饱和潜水作业组”，这支在真正的“高压”下工作的团队。

　　极限高压下攀登生命巅峰

　　饱和潜水是一种适用于大深度条件下，开展长时间作业的潜水方式。按照国际惯例，当潜水作业深度超过120米、时间超过1小时，一般都采用饱和潜水。

　　我国的蛟龙号已能下潜7000米，为何还要关注饱和潜水？这是因为，在特殊装备和系统的支持下，潜水员可以在海底自由行动，完成机械无法替代的各种精细动作。

　　中国开展饱和潜水作业，最早可追溯到2006年。当时南海番禺油田发生立管破裂的紧急情况，需要及时更换。在交通部上海打捞局工程船队潜水队队长金锋的带领下，胡建等5名潜水员下潜103．5米，安全完成油管更换作业，实现中国饱和潜水“零”的突破。

　　从103米起步，随着经验日益成熟，上海打捞局确立了300米饱和潜水的攻关目标。“水的深度每增加10米，压力就会增加1个大气压。下潜到300米，意味着潜水员要承受31个大气压。”上海打捞局组织指挥专家叶似虬告诉记者，在高压环境下，潜水员的身体、心理和生活方式都会发生巨大变化。

　　按照程序，潜水员先在生活舱内适应后，才能下潜作业。“即使在生活舱内，随着压力加大，挠痒痒都变得很困难，像放慢镜头一样。牙也特脆弱，吃饭时东西咬不动。因为声音变形，讲话像鸭子，凑很近才听得懂。”胡建描述说。