在天津，新能源公交车成为一道独特的风景。谁也不会想到，这项新技术的设计者，竟是一位农民工

“我用创新设计证明自己”　　

　　在天津车水马龙的大街上，豪华大气的新能源公交车成为一道独特的风景。在车的后风挡上贴着一排醒目的字：新能源汽车，应用天津松正混合动力技术。谁也不会想到，这项新技术的设计者，竟是一位农民工，他叫静占国。

　　从打零工到搞设计

　　静占国1980年生于河北省唐山市林西镇。1997年10月，他从唐山市大丁中学毕业后没能继续读书，来到天津打工，从事家装工作。

　　“我不想一辈子只当装修工。” 辛勤的工作之后，静占国开始思考自己的未来。他认识到了唯有学习才可以改变命运，便利用业余时间自学电脑，经过两年的努力，他开始试着从事家庭装修的电脑设计工作。

　　2003年，静占国应聘来到天津松正电动科技有限公司。由于学历不高，一开始他只是从事电路补焊、工装制作等基础工作。“他是一个脑子灵活、悟性极高，又刻苦钻研的人。”同事如此评价他。很快大家就发现了他的与众不同。

　　半年后，通过技能学习和竞争考核，静占国凭借过硬的功底和娴熟的技术从生产线上脱颖而出，开始负责公司研发设计的工作。

　　“刚到研发部门的时候，我纯粹是抱着学习的心态。周围都是大学毕业生，还有很多硕士生和博士生，我把他们都当成我的老师。”静占国所在的研发部门，很多设计都要通过电脑完成，静占国便利用工作之余，努力学习相关知识，一有机会就抓住经验丰富的同事来讨教，就这样他逐步掌握了AutoCAD、Pro/E等机械设计软件。

　　很快，静占国设计的绝缘垫片工装、全自动型材切割机、全自动双组份注胶机使生产效率一下提高了400%，在企业内引起了巨大轰动。文化起点不高的静占国从门外汉成为了业务骨干和创新能手。“我就靠自己的悟性和勤奋，正是在这样的环境下，让我有了进步的动力，要求自己必须以百分百的努力来工作。”静占国说。

　　发挥特长创新技术

　　从2001年天津松正电动科技有限公司成立，历经三次成功转型升级，到快速调整产品和技术发展路线，公司终于迈上了新能源汽车驱动系统的高地，在国内新能源汽车驱动系统领域三分天下有其一。

　　“我就是要不断创新设计，证明自己。”静占国说。2004年，静占国开始负责公司的机电设计工作，他先后主持和参与完成了我国第一台无霍尔动自行车控制器、首套电动自行车控制器的自动化生产线设计工作。那一年，公司一跃成为国内最大的电动自行车控制器生产商。

　　此后，静占国被调入新能源汽车事业部进行研发工作，开始发挥自己的特长，他的创意思路层出不穷，创新技术效果明显。公司第一台混合动力公交车驱动系统诞生，在天津市实际公交线路上，实测节油率达到25%~32%。

　　“要向新能源汽车驱动系统领域进军。”2009年，静占国专门负责电动汽车控制器的结构设计、装车调试和产品验证工作。在他的领导下，公司第一台电动汽车用永磁同步电机驱动系统诞生，工作效率达94%，达到了世界先进水平。

　　公交车混动系统节油的关键是实现怠速停机功能。静占国发明的“常压式电动助力转向系统”，在发动机不启动的情况下，方向盘照常可以转动，仅这一项发明就让整个动力系统节省10%左右的油耗。