一路走来，中铁二十局的建设者，正是在这样的精神基因中成长。从风火山到祁连山，从世界海拔最高的隧道到世界上最长的高海拔高速铁路隧道，中铁二十局出现在困难的最前方，战斗在技术的最前沿。青藏铁路实现雪域铁路梦，兰新高铁打通西北高铁线。即使今天我们可以用现代化的工程设备和技术手段来更加高效快捷的进行施工建设时，中铁二十局集团时刻保持着在“铁道兵精神”之上凝结起来的“工匠精神”——追求极致。2016年7月15日上午，在由中铁二十局集团承建的郑徐客专民权特大桥上，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的两辆中国标准动车组，以时速420公里，相对时速840公里，进行世界首次时速最高的交会试验，并取得成功，再一次刷新了“中国速度”。中铁二十局集团再一次用卓越技术诠释了“工匠精神”，再一次用精品工程铸就了工程丰碑。

　　今天的中铁二十局集团，已经“脱下军装”，放开视野，逐步从共和国的筑路者向着多元化的企业发展。目前，集团公司拥有包括铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包特级资质、市政公用工程施工总承包特级资质在内的三项特级资质，及铁道行业甲(Ⅱ)级设计资质、公路行业甲级设计资质和市政行业甲级设计资质，成为全国第八家、中国铁建第五家拥有“三特三甲”资质的施工企业。业务范围涵盖工程设计施工、机械制造、房地产开发、铁路运输、物流贸易等多种经营方式为一体的大型国家化集团。从1985年修建中国最早的高速公路——上海莘松高速公路，到参建新疆首条沙漠高速公路——五彩湾至大黄山高速公路；从参建当时最大的跨海大桥——杭州湾跨海大桥，到建设中国西北第一高桥——宝汉高速公路五里坡特大桥；从2003年承建我国援助尼日尔的最大援建项目——津德尔供水工程，到2006年承揽当时中国施工企业在海外承揽到的最大投资项目——安哥拉战后铁路大修和新建工程。从国内到国外，中铁二十局集团，用“工匠精神”引领发展浪潮，吹响时代号角。

　　岁月荏苒，时光如梭，半个多世纪以来，中铁二十局经历着体制改革、人员流转、时代淘洗，尤其伴随着中国社会主义市场经济体系的逐步建立和完善，二十局集团也在不断的进行优化、改革，正在朝着构建精细化管理体系迈进，努力实现与世界先进企业管理模式接轨。尤其在“一带一路”倡议的引领下，中铁二十局厚积薄发、亮剑海外，展开全新的发展蓝图。然而，无论时代如何改变，有一样东西却从未改变——“逢山开路遇水架桥”的精神基因和精益求精、追求卓越的“工匠精神”。正是这渗透进中铁二十局骨子里的精气神，培育了一代又一代“大国工匠”，成就了一个又一个“筑路先锋”。

　　多元发展，书工程丰碑；全新起航，创宏伟蓝图。在“工匠精神”的传承中，中铁二十局集团的“时代工匠”，必将不忘初心，砥砺奋进，再造辉煌。（陈福得 聂新式）