党的十九大报告提出，加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设。

　　高铁时代，铁路成为越来越多乘客出行的首选方式。合蚌、合福、商合杭、合安、合青高铁……一个个建成、在建或者正在谋划的项目，让合肥在全国铁路版图中的枢纽地位逐步加强，承东启西、连南接北的区位优势得到有效发挥，为合肥经济社会持续健康快速发展提供了强有力支撑。

　　上海铁路局合肥站党委书记李昌勤：

　　“气势恢宏，深受震撼，令人鼓舞！”作为党的十九大代表，上海铁路局合肥站党委书记李昌勤在谈及聆听十九大报告的感受时，连用了三个词表达了自己的激动之情。

　　作为一名老“铁路人”，李昌勤见证了我国铁路发展的巨大变化。高速铁路合宁线、合武线、合蚌线、合福线、宁安线、郑徐线等几条线路陆续建成，商合杭、郑合、合安、杭黄等高铁线路正在加速建设。一个以合肥为中心、以高速铁路为骨架、以普通铁路为基础的现代化铁路网正在安徽加快形成。

　　现在，从合肥出发的列车可达到22个省会城市，其中有15个省会城市和直辖市有高铁直达，安徽一步跨入四小时经济圈。未来三年，安徽所有省辖市将全部有高铁到达。

　　李昌勤说，合肥站将充分发挥高铁运能的优势，优化产品供给；同时，以旅客需求为导向，积极创新服务方式，推出互联网售票、自主验证取票、智能验票进站、动车组选座、互联网订餐服务预约、APP智能查询、车站WiFi服务等一系列便民利民举措，不断提升客运服务质量。

　　“作为铁路企业，我们要贯彻好十九大精神，在大局下行动，勇于担当，确保铁路安全的持续稳定，不断提高经济效益和服务水平，努力为实现中华民族伟大复兴的中国梦当好先行，作出新努力，创造新业绩。”李昌勤说。

　　上海铁路局合肥货运中心合肥经营部第二党支部书记张静：

　　党的十九大报告提出，要以“一带一路”建设为重点，坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，加强创新能力开放合作，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。

　　“我从事铁路货运工作31年了，日常主要从事货物运输组织及安全管理工作。在党的十九大报告中，我最为关注的就是铁路发展和‘一带一路’建设。”上海铁路局合肥货运中心合肥经营部第二党支部书记张静说，每当自己站在中欧中亚班列的装运现场，心中就洋溢着自豪感和兴奋感，能在实际工作中践行着国家发展理念，是一件多么荣耀的事。

　　近年来，随着上海铁路局加快打造合肥铁路货运枢纽，提供更高效率的货运服务，省内企业越来越多借助铁路货运大运量、低成本和安全快捷的新优势，提高物流效率，降低物流成本。

　　张静表示，下一步，货运中心将搭乘“一带一路”东风，主动适应企业需求，开行更多点对点的“特需班列”，充分发挥铁路货运优势，全面提高重点骨干企业的物流效率。

　　中铁四局合安高铁1标项目经理丁思刚：

　　争当安徽高铁建设排头兵

　　铁路巨龙蜿蜒，打通经济发展的脉络。作为合肥在建的重要高铁项目，合安高铁建设备受关注。合安高铁是国家“八纵八横”高铁路网的重要组成部分，更是安徽省控股建设的重点工程。

　　“作为中国高铁建设者，我们倍感自豪。” 丁思刚说，在工程建设中，我们坚持以“工匠精神”为指引，以争当安徽高铁建设排头兵为己任。每个同事心往一处想，劲往一处使，创新出了连续梁喷淋养护系统、砂石分离回收系统等技术；建设了集工厂化、信息化为一体的钢筋加工厂、混凝土搅拌站，实施了施工远程监控系统、安全质量隐患排查系统，用科技来推进合安高铁建设管理，着力提高施工科技含量。

　　“我们将继续秉承强基达标、样板引领、争当先锋的一贯作风，撸起袖子加油干，打好施工生产攻坚战，以一流的业绩争当安徽高铁建设排头兵！”展望未来，丁思刚信心满怀。（苏楠 宋晓东 华富君 本报记者 苏晓琼）