全国政协委员、人力资源和社会保障部原副部长杨志明：

绿色快递应成为亮丽的风景线

　　近年来，随着我国电子商务的高速发展，快递业务量也达到300多亿件，稳居世界第一，但随之也带来了一些环境问题，比如过度包装等等。全国政协委员、人力资源和社会保障部原副部长杨志明在座谈会上就建设绿色快递出谋划策，在他看来，绿色快递应成为亮丽的风景线。

　　“2016年快递超过300亿件，快递员约400万人，基本是农民工，在我国快递崛起中功不可没。需要解决的问题集中反映在‘四乱’，即运输车乱，多是三轮改装的蹦蹦车；过度包装乱，多是四层包装，尤其最后多缠胶带纸难降解；货物堆放乱，多是单位收发室外堆放；劳动权益保护乱，少缴保险、超时加班比较多。”杨志明介绍说。

　　杨志明认为，适应电子商务创新消费的快速发展，需要加强网络交易、支付和快递的统筹监管。

　　“快递涉及电子商务的服务分享，员工权益保障和创新消费的形象，建议发展电商绿色物流，特别是绿色快递，绿色物流主要是指以降低对环境的污染，减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、包装、装卸、流通加工等物流活动。”杨志明说。

　　杨志明还具体做了阐述。

　　“具体讲，绿色快递第一要制造绿色快递车，普遍认为应是能有效减少对大气污染的电动新能源车为主，至少是使用清洁燃料，合理化运输线路和配载物件，有效快速改变落后的改装三轮车。”杨志明表示。

　　杨志明建议，还要制造绿色包装箱，有效解决过大包装、过度包装、不可降解废弃物再包装问题。尤其是绿色包装要有醒目环保的标识，逐步达到符合4R要求，即少耗材，可再用，可回收和可再循环。

　　同时还要建立绿色快递接收站，各个单位都要根据员工（含学生）的数量，依规配置一定面积的固定接收仓储，合理利用仓储，科学保管，避免造成乱堆乱放的环境污染。积极推广智能交付的自提柜。

　　“最后，要有绿色着装和健全‘五有’的劳动权益保护，不仅有统一的工装，而且要依规劳动有合同、上岗有培训、工资有保障、参保有办法、维权有渠道。”杨志明说。

　　“电商的健康发展离不开先进的绿色物流技术发展，绿色物流及绿色快递不仅是企业的事情，也是政府的监管责任。通过治理快递“四乱”，建设快递“四绿”，乃至“四美”，使绿色快递成为城乡一道靓丽的风景线。”杨志明表示。