“做得越多，我越感到学得不够，急需补课。”出差时，在飞机上静心阅读文献成了唐定中的习惯。“跟唐老师出差，我们都不好意思不带书。”他的学生笑着说。

　　在唐定中看来，研发一代发动机的涡轮叶片，需要十余年时间。涡轮叶片性能的提升靠的是设计、材料、工艺等多个要素的集成优化，绝非朝夕之功。实现这一任务，光靠自己还不够，还需要后来人的努力，“把年轻人培养好”成了他的另一项重任。

　　工作中，唐定中竭力推动厂所联合攻关模式，并鼓励共同现场调研。“合作能让来自不同厂所组建的专家团队消除行业技术壁垒、取长补短，能将问题看得更透彻。”团队成员一致认为，叶片合格率之所以在短时间内得到快速提升，厂所合作模式起到了关键的推动作用。

　　“攻关团队不仅攻克了合格率提升难关，还培养起一支行业级专家队伍，使国内复杂空心叶片精密铸造技术上了一个台阶。”中国航发如是评价唐定中的攻关团队。

　　2016年9月11日至15日，美国宾夕法尼亚州七泉镇。在此举行的第十三届国际高温合金大会上，航材院与北京科技大学联合培养的新金属材料国家重点实验室博士生赵云松荣获大会最佳墙报论文奖。这是自1968年以来，中国培养的博士生首次在该系列性国际学术会议上获此殊荣。

　　谈起这篇论文，赵云松最想感谢的人就是唐定中。“这一成绩离不开唐老师的悉心指导。”赵云松回忆说，读博时他的研究曾一度陷入停滞，看着同学都发了好几篇论文，很是着急。

　　那时，唐定中主动找到了赵云松，师生俩一起分析、探讨课题，并将相关工艺流程细节一一复盘。最终，这篇论文让中国培养的博士生得到国际同行认可。

　　如今，唐定中的许多学生和团队成员都已成长为技术骨干，慢慢沉淀在航空发动机材料研制的各个领域、默默前行。

　　争分夺秒，总是第一时间赶赴现场

　　“为尽快研制出国产一流发动机，必须在拼得起的时候努力拼。”在我国高温合金材料技术发展的征途上，唐定中一直在与时间赛跑。

　　在同事和学生们眼中，唐定中是个急性子，做什么都争分夺秒。

　　不过，这样的脾气也帮了他。无论何时遇到技术难题，他都会第一时间赶赴现场。

　　团队成员向科技日报记者回忆了一项紧急任务的攻关过程。在一个多月的时间里，唐定中不仅经常同技术及操作人员一起加班加点工作，而且亲自跟了整个流程。

　　“一次出差回来已是晚上10点多，唐老师不顾舟车劳顿，直接从机场赶到工作现场，与大家一起开展技术攻关，亲自测温和浇注，并手把手指导年轻技术员。直到深夜2点多他才肯离开，次日一大早又到现场了解实验进展情况。”一位团队成员向科技日报记者说。

　　就这样，经过数十天的攻关及反复验证，唐定中带领团队解决了技术难题，保证项目按节点交付。

　　岁月似乎没有让他放缓前进的步伐，与年轻人一起熬夜加班时，他忘却了年龄。这样“争分夺秒”的工作状态，深深地感染着他身边的每一个人，也逐渐凝聚成为团队的精神力量。

　　“我还能再发光发热一阵呢！”唐定中总这样调侃自己。

　　择一事、终一生，这是他的科研哲学。“我这辈子就做了这一件事，研制中国人自己的涡轮叶片。”唐定中如是说。