哈弗H9非承载式中大型SUV开发及产业化

　　由长城汽车股份有限公司完成

　　项目经历了前期策划、造型、产品设计、样车试制、试验验证、试生产、批量生产，作为长城汽车首款全地形、非承载、七座、中大型SUV于2014年11月成功上市。

　　主要创新点：1、非承载车身（车架）；2、全地形控制系统，自主研发国内首款车型应用；3、高性能动力系统，自主研发2.0T增压直喷发动机；4、白车身关键技术；5、主被动安全技术；6、整车NVH控制技术。以上技术创新，使整车安全性、越野性能、动力经济性、NVH性能等达到国际先进水平。

　　截至2016年底，哈弗H9累计销售26138台，公司新增销售收入55.93亿元，新增利润约7.38亿元，新增税收达6.52亿元，加快了河北省汽车工业的发展。

　　无碱高铝硼硅酸盐玻璃铂金通道关键技术与设备开发及推广应用

　　由东旭集团有限公司完成

　　铂金通道是对熔化后的玻璃液进行精澄清、均化、流量与温度调节，为超薄高精度溢流成形提供优质、稳定流量的玻璃液的重要设备。

　　主要创新点：1、揭示影响无碱高铝硼硅酸盐玻璃液质量的因素与规律，开发“非等梯度”升温与“等梯度”降温相结合的澄清温度制度；开发基于计算机视觉技术、颜色模型和数学统计的均化效果评估方法。2、发明了由澄清仓、冷却仓、搅拌仓、均质仓、供料仓构成“五仓型”铂金通道结构。3、开发了铂金通道本体加热与微环境多参数精细调控技术。4、揭示了铂金颗粒、气泡、条纹等主要缺陷形成机理及铂金材料侵蚀机理，为工艺技术优化和产品品质管控提供有效依据。

　　宽厚板连铸坯重压下关键工艺与装备技术的开发及应用

　　由唐山钢铁集团有限责任公司、东北大学、唐山中厚板材有限公司等单位完成

　　本项目针对常规宽厚板连铸坯中心偏析与疏松严重，无法满足厚钢板轧制要求的难题，依托校企合作课题，经过近两年时间研发形成了宽厚板连铸坯重压下技术，其通过在连铸坯凝固末端实施连续、稳定大变形压下，全面提升了铸坯均质度与致密度，开拓了连铸坯低压缩比轧制高端厚板产品的新途径。

　　主要创新点：系统研究并揭示了重压下过程连铸坯变形行为规律，研发形成了宽厚板连铸坯动态连续重压下工艺技术(DSHR)，发明了宽厚板连铸坯重压下核心装备增强型紧凑扇形段(ECS)，建成投产了首条可实现全凝坯连续、稳定重压下实施的宽厚板连铸坯生产线。

　　风电机组降载增效关键技术自主创新与产业化

　　由国电联合动力技术（保定）有限公司、国电联合动力技术有限公司、河北工业大学等单位完成

　　项目在高效低载专用翼型设计、叶片一体化设计及模具制造、高风速段降载控制和低风速段增效控制方面进行了自主创新，研发出了完整的叶片一体化优化设计方法和先进的稳定变桨控制策略，实现了机组降载增效目的。

　　主要创新点：自主创新研发了适合我国风资源特征且具有高度几何相容性的高效低载叶片专用翼型族，率先开发了基于整机最优度电成本的叶片“气动-结构-载荷”一体化优化设计平台，引领采用基于推力消减和智能停机的变桨控制技术，攻克机组降载难题，自主研发了基于最优桨距角跟踪和冰载优化运行的最大风能捕获控制技术，突破风机增效瓶颈。

　　水性环氧接枝丙烯酸酯复合涂料关键技术研究和应用示范

　　由河北科技大学、河北晨阳工贸集团有限公司、河北江山涂料有限公司完成

　　项目历时8年，研发了水性环氧接枝丙烯酸聚合物乳液，通过“强迫互溶和协同效应”，实现了分子间化学交联，开发出了水性高铁涂料、汽车、工程机械和自行车等系列水性工业涂料和专用建筑工程涂料，解决了国产水性涂料耐水差、附着力小和防腐性不足等难题，性能达到国际先进水平。

　　主要创新点:率先设计合成了水性环氧丙烯酸酯乳液，探究了分子间交联成膜机理，解决了涂层交联固化问题；创造性地开发了一种绿色清洁生产工艺，解决了环氧树脂乳化分散与共聚问题；首次研究了聚合物、填料和助剂之间交联作用机制，解决了水性金属涂料闪锈和防腐差等问题。

　　电工磁材料的旋转磁特性测试技术与应用研究

　　由河北工业大学、保定天威保变电气股份有限公司、河北电机股份有限公司等单位完成

　　项目解决了磁性材料磁特性测试不全面、准确度低以及电机、变压器铁耗模拟不精确的技术难题，成果应用后，相关装备效率显著提高，节约了研发时间和成本，实现了节能降耗的目标。

　　主要创新点：提出电工磁材料三维磁特性测试方法，设计复合传感结构和柔性激磁绕组结构，建立反馈控制和谐波补偿方法，实现动态旋转磁特性全自动测试；提出电机旋转损耗分解方法和预测模型，开展宽频多励磁模型条件下三维磁滞、损耗特性测试研究工作，实现磁材料复杂工况下的旋转磁特性精细模拟；提出三维磁阻率张量的有限元分析方法并成功应用到三维磁通电机设计中，首次描述了直线电机和电力变压器T型接口处的复杂三维磁场分布；研制了硅钢叠片直流偏磁特性实验装置，建立了偏磁条件下铁心三维有限元模型，实现三维瞬态场求解偏磁工况下变压器、电抗器铁心损耗及磁通分布的计算方法。

　　畜禽粪污厌氧发酵及沼渣沼液资源化利用关键技术研究与应用

　　由河北省科学院生物研究所、中国农业大学完成

　　项目建立了畜禽粪污高效沼气资源化利用、沼渣沼液肥生产及配套应用技术体系，并进行了大面积推广应用。

　　主要创新点：1、形成一套高效畜禽粪污厌氧发酵产沼气关键技术，提高发酵效率15%以上，减少沼液排放30%以上。自主研发了一种自动滴定厌氧发酵缓冲能力装置，建立了一种预测厌氧发酵回流工艺内氨氮浓度变化模型，为系统稳定运行及时提供预警。2、解析厌氧发酵过程中生物强化调控机理与嗜乙酸产甲烷菌在畜禽粪污厌氧发酵中作用及动态变化，为沼气工程微生物精准调控提供数据支撑。3、确定沼液中激素类和抗菌杀虫类成分含量、结构及变化规律，揭示沼液提质增效机理的同时，为研制高值产品奠定基础；构建一套沼液氨氮吹脱及沼气提纯脱硫系统，并自主研发了沼液氨氮吹脱回收装置。部分沼液通过人工湿地处理系统后达标排放。

　　腐蚀环境下混凝土的耐久性寿命预测及抗腐蚀材料研究

　　由河北建设勘察研究院有限公司完成

　　项目历时6年，通过室内试验、现场试验和理论分析，以工业废料II级粉煤灰和矿粉为主要材料，开发了一种性能优良且经济的抗腐蚀混凝土新材料。

　　主要创新点：基于海量的岩土工程勘察数据，建立了我国首个地基土和地下水的腐蚀性数据库；研究出了利用II级粉煤灰和矿粉提高混凝土抗腐蚀性能的有效方法，并给出了抗硫酸盐腐蚀混凝土中的粉煤灰临界掺量的计算方法；自主研发了HJKFZ-1型防腐阻锈剂，经国家建材测试中心检测，性能优良，价格比同类产品低20%；建立了可考虑粉煤灰火山灰效应的硫酸盐腐蚀混凝土过程的数学模型，开发了SRCLPS寿命预测程序，可准确预测长期腐蚀环境下混凝土的寿命。其准确性得到了美国农垦局40年的实际实验数据的验证。