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王尚林:勘探运输队里的“拼命三郎”

2018-10-27 08:53:53

  晚上8点多钟,山野一片黑漆漆的,凉风飕飕。驾驶员王尚林和协调员走出了六龙观村,他长长地舒了一口气,脸上带着笑意。因为刚结束的协调工作,勘探生产得到当地村民的大力支持,已经同意施工。

  “只要村民支持我们的工作,我们再苦再累也觉得值!”既是驾驶员又是协调员的王尚林早已适应了自己的工作角色。他坐进驾驶室,赶紧打开了手机的“四汇报”APP申请了夜间行车许可,“轰轰”的发动机声瞬间打破了山村的宁静,两盏铮亮的车灯像利剑一样划破漆黑的夜空,载着劳累了一天的同志们,安全地踏上归途。

  工作中的“拼命三郎”

  王尚林,今年49岁,东方物理公司西南物探分公司第二运输队驾驶员。他性格很内敛,平时没什么业余爱好,没事就爱琢磨方向盘,那股认真劲谁也赶不上他。自从8月中旬进入了射洪三维1号勘探工程,王尚林一刻也没有松懈过。每天出车前,他总是以“安全只有起点没有终点,每位驾驶员必须增强安全意识”来提醒自己一天的工作,目前他已经安全行驶了18704公里。只要他一上车,就不想空闲下来,同事们都叫他“拼命三郎”。

  记得第一次见到王尚林,他总是笑呵呵的,一眼就看出他是个乐天派。他到过新疆、东北、青海工作,直到现在脸上一年四季都带着“高原红”。叫他拼命三郎是有缘由的,去年年底他不幸患上甲状腺瘤,医生建议尽快手术,工会组织知道后为他申请了大病帮扶,嘱咐他要多休息,但是执拗的他在自己的疾病得到了控制后,立马申请回到了自己的岗位。今年工会帮扶小组成员给他打了电话,是否需要帮助,还有哪些困难,他都婉拒了:“感谢组织的关心,身体恢复的不错,把帮扶基金留给更困难的同志吧!”

  他对待工作总是有股钻劲,也很较真,平时的休息时间,总是把爱车擦拭的跟明镜似的,特别是擦拭车灯时,他觉得是重点。他总是说:“车灯就像我们的眼睛,夜间行车安全就全靠它了!”他驾龄有27年了,驾车技术一流,经常在班组里“打版”,司机组长经常叫年轻的驾驶员向他学习,王尚林也很谦和,只要他知道的都毫无保留地教给大家。怎么节油?路况好坏怎么对付,如何解除车辆的一些小故障都是他的拿手活。

  一人兼双岗

  8月中旬,射洪三维项目启动,他刚结束了四川荣县三维项目运输任务,又主动申请上新工地。射洪三维项目属于中石油一号工程,炮次多任务紧,道路交通状况也不好。协调人员不够时,他又当上了协调员。协调工作用车不定时,随叫随到,打交道的是当地的村民,行驶的是乡村道路,但他仍然每日奔忙在运输线上。

  一天傍晚,王尚林突然接到通知,正在广兴镇六龙观村施工的钻井班组被严重挡道,由于离一口水井很近,老乡不许施钻,意味着明天的施工将被挡道,于是他立即与协调人员前去了解情况。到达施工现场王尚林仔细地查看水井的位置,现场又勘察钻井施工位置,并一一拍照,大家一起了解村民的意见、处理办法以及赔偿数额,出具协议书后又立即通知施工人员移井,全力保障当地村民的生活用水,让村民满意。经过了两个小时的不断努力,双方终于达成一致处理意见。

  当乡村的夜晚恢复了宁静,天地间只剩下黑,只有王尚林行驶着的车灯,在夜晚是那么亮。车灯不但为工作的同事们照明,也照亮了他们归家的路。

  “这是我们后勤保障应该做的,为优质高效地完成中石油一号工程,是我们每一位石油人的责任!”驾驶员王尚林说道。(李梦香)  

来源:中工网
编辑:蔺凯伊

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