在广州铁路局株洲机务段，流传着“电焊王子与花木兰”的春运故事。

　　陈永龙是株洲机务段衡阳检修车间电焊组的工长，电焊功夫了得，2016年在广铁集团职业技能竞赛中取得全能第一名，破格提为技师，广州局有名的“电焊王子”。

　　春运期间，衡阳检修电焊组承担着60余台内燃机车小辅修整备及临修机车的生产任务，班组定员4人，每天都是满负荷运转。

　　多年从事机车检修作业，经常要弯腰，陈永龙落上了颈椎病，前年做了“颈椎减压手术”，工作一久就会疼痛、头晕。今年春运，班组抽掉2人支援跑客运，人员减少。为了保证供车，陈永龙克服病痛，一个顶两，坚守在岗位上，连春节都在加班。

　　陈永龙的爱人陈冬云，是衡阳整备车间的电焊工。春运加开了临客，陈冬云像“花木兰”一样，自告奋勇支援临客，跑到春运第一线。

　　据悉，今年是陈冬云支援临客的第4个春运，列车员以男同志居多，陈冬云巾帼不让须眉，苦事、脏事像“花木兰”一样抢着干。每次出乘在列车上要跑5天4晚，回家休3天。春运走了四个班，共24趟车。一个班要值乘5778公里。

　　2月14日，农历正月初十，工长陈永龙整理完工作，准备回家，200米外的衡阳站传来K1347列车进站的鸣笛声，陈永龙掏出手机，给妻子发了一条微信：老婆，我爱你！

　　此刻，陈冬云值乘的K1347次列车，正停靠在衡阳站， 5天时间里，有4次经过衡阳站，虽然近在咫尺，同为铁路职工的夫妻俩，只能依靠“手机微信”传递思念与亲情。而列车员工作时间里，手机集中管理，丈夫暖心的问候，会成为“迟来的爱”。

　　直到2月15日清晨5点50分， K9122次列车到达衡阳站，陈冬云退乘下班，她才收到丈夫的问候。

　　近段时间湖南持续低温，导致机车走行部抱轴瓦油盒裂漏太多，陈永龙亲自上手，对春运以来检查发现的20多个裂漏，气割裂纹部分再按工艺进行焊修，保证了机车走行部的安全。

　　陈永龙闲时要照顾90岁的母亲。春运以来，他参与小辅修机车作业62台，抢修临修机车13台，全部当日交付使用。

　　陈冬云支客4年来，出乘了157趟，没漏一趟乘，没请过一天假，没受过一次考核，帮助重点旅客30余次，收到旅客锦旗2面……2019年，她评为株洲机务段先进女职工。（通讯员 龙 坚 吴小军 ）