《中华人民共和国草原法》第七十条规定：非抢险救灾和牧民搬迁的机动车辆离开道路在草原上行驶或者从事地质勘探、科学考察等活动未按照确认的行驶区域和行驶路线在草原上行驶，破坏草原植被的，由县级人民政府草原行政主管部门责令停止违法行为，限期恢复植被，可以并处草原被破坏前三年平均产值三倍以上九倍以下的罚款；给草原所有者或者使用者造成损失的，依法承担赔偿责任。

　　“但事实上，许多破坏行为要找到涉事人员，本身就不容易。”多位草原生态执法人员向记者表示，由于草原面积大、人口少，除非有牧民举报或涉事照片、视频被上传至网络，很难在第一时间发现破坏行为并调查取证。

　　记者注意到，早在8月6日，多伦县政府就通过网络平台发出警示，要求涉事汽车改装中心按照多伦县草原生态综合执法大队通告，限期接受法律制裁。但直到8月10日该自驾游组织方主动归案，此次碾压草原事件才得以处理。

　　“区域阻隔在客观上加大了执法难度。”法律人士向记者解释道，按我国法律规定，越野车主破坏草原后回到北京，多伦政府方面就无法直接对其展开执法行动，“这在一定程度上让不少有违法违规行为的外地游客逃脱了处罚。”

　　或许正因为此，刘建军才会说：“为了保护草原，我不介意成为‘网红’。”

　　带走美丽回忆 留下文明踪迹

　　“几乎没有哪个多伦人没有参与过治沙止漠。”说起用新媒体手段“死磕”碾压草原者的原因，刘建军如此表示。据他介绍，多伦县早年寸草不生，植被恢复全靠20多年来人工植树植草，非常不容易。

　　“格聂之眼”被戴上“黑眼圈”后，在专家指导下，理塘县政府采用人工撒播的方式在被破坏区域播种了一些适宜在高原地区生长的草种，并在景点周围设置约1500米防护栏，防止车辆进入该草原。据无人机航拍的全景照片显示，经过几个月时间，“格聂之眼”景点周围植被恢复良好。

　　相比于难度较高的事后处罚与生态恢复，目前，多地已越来越注重在全社会倡导和建立文明旅游的风气，防范于未然，缓解经济效益与环境效益间的冲突。

　　今年7月，北京市园林绿化局发布“文明游园倡议书”和“不文明游园行为黑名单”，遛狗、喂鱼、使用超分贝音响等行为均被列入“黑名单”，并通过在显要位置张贴、院内广播等形式进行宣传，有些公园还设置了“不文明游园行为曝光台”，公开游客私挖野菜、野泳等行为的现场照片，并配上警示文字。

　　“‘黑名单’的出台，能让市属公园加强对不文明行为的治理和曝光力度，更重要的是，要让包括游客在内的社会力量参与共治，营造做文明游客的氛围。”北京市公园管理中心相关负责人表示。

　　此外，包括南京、西安在内的多地都出台了游客不文明行为管理办法，将破坏公共环境卫生、损毁旅游目的地文物古迹等情形纳入“个人旅游档案”，记录期内，该市民将被限制进入规定的旅游景区及不予办理组团出境等服务。

　　“草原欢迎更多自驾游、深度游团队的到来。”刘建军说，他最初开通快手、抖音账号就是为了让世界看见多伦的美，“但越野不是撒野，我们更希望游客带走美丽的回忆，留下文明的踪迹。”