心中的机场就是家

　　 近年来，由于佳木斯机场运输生产发展迅猛，各类保障设备不断增加、更新，机场机房空间明显不足，导航设备分散，不便于管理和维护。为此，佳木斯机场今年3月开始了“大机房”改造工程。为确保工程质量，作为技术骨干，孙井全全程参加了施工建设，连续两个多月没有休息过。施工前，导航设备线序多十分凌乱，也没有标签和记录档案，孙井全就带领徒弟吕强利用业余时间为每一条捋顺的线打上了标签。

　　 在安装设备时，为了确保航班正常运行，孙井全又为每个设备都做了备份。安装前，除了对每个设备都认真进行调试外，孙井全还要与调度员、施工方进行不断的沟通。此外，还要协调通信服务商做好相关光纤服务保障，以确保电话、离港系统和遥控台等工作正常。最终，机房的装修改造和设备搬迁工作都顺利完成，佳木斯机场也成为东北地区支线机场中第一家拥有“大机房”的机场。

　　 在徒弟吕强看来，师傅孙井全是一个特别能吃苦的人，“在‘大机房’施工过程中，师傅常常白天忙日常工作，晚上熬夜解决机房设备问题，第二天继续上班，经常30几个小时不眠不休。他真是把机场当家看待，在机场待的时间比在家待的时间都长。而对于自己的‘小家’他却总是无暇顾及。”吕强说。

　　 把机场当做家的另一个表现，是孙井全时时处处像过日子一般，想着的都是如何为“家”谋求收益。仪表着陆系统是机场导航设备中的核心，能为飞机提供精确的着陆引导信息。该设备造价昂贵，维护复杂，自设备运行后电源器经常发生故障。而进口电源器返厂维修费用昂贵，单部价格就在4000美元以上。为此，孙井全提出了采用价格低廉的国产电源器替代进口电源器的设想。

　　 经过多方查阅资料，孙井全决定采用HY系列稳压电源器，同时实现对应急供电直流电瓶进行浮充充电。多年使用实践证明了孙井全这一自主创新的收益和效果。此项目还被评为黑龙江省机场集团公司技术创新成果奖。

　　 在日常工作中，导航设备经常有废弃和淘汰的。本来可以简单地进行淘汰处理，然而，为了能让废旧设备也能带来收益，孙井全就主动联系回收厂家，回收厂家可以将这些设备进行再利用，因此给的价格也要比纯废品价格高出许多，从而为机场增加了收入。