上图 凌晨3点，温度将近冰点，缪应娇呼出来的气变成了白雾。 彭婉云摄

下图 缪应娇站在定位管上紧固力矩，全身的重量全靠一根钢管和安全带支撑着。彭婉云摄

　　2月4日晚，夜空中挂着一轮圆月。

　　23:00，广西柳南城际高铁当天最后一列动车D8225沿着来宾市凤凰镇飞驰而过，万家灯火渐熄，只有寒风还不知疲倦地吹着。

　　5日凌晨1:20，凤凰村柳南客专K50+200米处，两个黄色的人影在6米高的接触网设备上忙碌，帽子上的头灯就像两颗明星在空中闪耀。

　　他们是柳州供电段来宾北接触网工区的接触网工，是铁路的“蜘蛛侠”。

　　随着广西铁路由内燃时代进入电力时代，接触网工这个工种应运而生。

　　“咔咔，咔咔……”

　　在空中“走钢丝”的人是南宁铁路局柳州供电段接触网工缪应娇。他手中的钳子与固定架发出均匀而有规律的碰撞声，由于接触网检修工作要求规范精准，即便是拧一颗螺丝要用多大的力气都是设定的。

　　借着头灯，缪应娇快速扫过腕臂上的固定装置。紧固螺帽，检查开口销……一旦发现有螺帽力矩不够或开口销角度不够等，他都要立刻按照标准进行整改。

　　虽然名字很“娇柔”，但缪应娇在生活中是一个地道的“纯爷们”，175厘米的个头，浓眉大眼，这让许多听到他名字的人都跌破眼镜。

　　但熟悉他的人都知道，缪应娇在工作上一点也不娇气，大学毕业不到3年、年仅24岁的他，如今是单位数一数二的技术“达人”和故障“克星”，是柳州供电段最年轻的工长。

　　令人难以置信的是，每天熟练穿梭在6米高的接触网上的他，竟然有过恐高症。

　　“刚开始‘上网’，腿抖得厉害，几乎想辞掉这份工作。”缪应娇说，“我们将安全交给一根双钩安全带，而旅客却把安全交给了我们手中的接触线，这么一想，胆子就大了。”

　　缪应娇说，每个腕臂上有60颗螺帽，8个开口销，每次“上网”，他们都要一一检查，因为对于时速超过200公里的高铁来说，任何一颗螺帽的松落，都可能带来难以估量的后果。

　　2013年广西开通高铁前，柳州供电段管辖内电气化铁路总里程为306公里，现在仅来宾北网工区管辖内电气化铁路就达到304公里，网工的任务加重了很多。

　　4日晚，他们要完成进德I场至来宾北站间23公里接触网设备的检修任务，这意味着要爬上爬下400多次。

　　绵延千里的接触网，一切参数都要精确到毫米，只要有一处断电，就将会导致几十公里的铁路电线全部瘫痪。

　　5日凌晨2点，缪应娇迅速爬上6米高的作业平台，站在作业平台上，立刻感到了不一样的温度和风速，穿得再多，冷风还是能找到空隙钻进身体。但腕臂上作业的网工，因为要爬上爬下，穿着都很单薄。