丁钟杨是郑州铁路局郑州动车段一名检修员，参加工作时间虽不长，却因多次及时排除事故隐患而被同事们亲切地称为动车安全“王牌检修员”。工作3年来，丁钟杨累计安全检修动车3000多辆，防止事故36起。

　　10月19日，记者在郑州铁路局郑州动车段检修车间见到了丁钟杨，只见他一手拿手电筒，一手拿粉笔，站在列车底部仰头认真对每一个部件进行检查。

　　“列车运行无小事，因为疏忽而放过隐患，不仅会铸成大错，而且会遗恨终生。”丁钟杨说。

　　今年3月份的一天下午，丁钟杨照例领取了登顶牌到车顶对高压设备进行日常检修。检查到动车组4车受电弓时，他发现受电弓升降过程中发出轻微的异响，于是，他趴在受电弓上，对每一个部件进行更加细致的排检，终于发现了受电弓平衡拉盒有一道裂纹。这极有可能导致动车组列车在高速运行过程中发生部件脱落打火造成紧急停车。丁钟杨立即通知有关人员对故障部件进行复核确认，并及时更换部件，消除安全风险。事后，郑州铁路局下发专项安全通报，给予丁钟杨安全重奖。

　　2014年6月，丁钟杨被车间提拔为动车组列车二级修二组的小组长，专门负责动车组列车受电弓设备检修。通过工作经验，他总结出受电弓“上下循环检查法”，通过此方法可以发现并消除一些“隐形”的故障，有效防止动车组列车“带病”出库。这一方法在全段推广后，立即引得检修职工争相学习运用，成为防止事故的“宝典”。