抢通线路最快速

　　沱沱河救援列车班组针对管辖区段高寒缺氧、自然环境恶劣，且桥梁多、隧道多、大坡度高路基的线路特点，提出“以人为本、逐级负责、应急有备、处置高效”的应急救援方针和“招之即来、来之能战、战之能胜”的应急救援目标。

　　2012年4月17日深夜，一场不期而至的暴雪悄悄降临沱沱河站区，两尺多厚的积雪严重影响到车站道岔的正常转换。

　　沱沱河救援列车班组接到除雪抢险命令后，技术员赵德成带领当班的13名员工立即投入到积雪清扫工作中。在零下20℃的寒风中，他们心里只有一个念头：一定要用最快的速度抢通线路。

　　经过近5小时的奋战，他们终于将积雪清扫完毕，确保了雪域天路大动脉的安全畅通。高原寒夜里的救援结束后，参加抢险的职工才发现有人手冻伤了，有人的鞋子已被雪水浸透……

　　在海拔4500米以上的高原地区，空气含氧量只有平原地区的60%左右，人在休息时也相当于在平原地区身负20公斤重物。由于特殊的自然环境，沱沱河救援列车班组职工时常会出现身体不适。

　　“我们结合高原应急救援工作特点，积极发挥先进救援设备在高原应急救援工作中的作用，最大限度地减少高强度作业对职工身体带来的负面影响。”史海涛说。

　　很多时候，沱沱河救援列车班组的职工喜欢把自己比喻成“消防队员”——纵有一身好功夫，也不希望有展示的机会。