无牌无证无保险的电动车一直是交通管理上的“老大难”问题。去年底，衢州制定了全省首部与电动自行车相关的地方性法规，今年5月1日起开始实施。

　　在很多人看来，给电动车上块牌，能有多难？但是，戚光景心里有数：仅衢州市区电动车保有量就多达37万余辆。时间紧，任务重，但他就说了一句话：“行，我服从安排！”

　　按照分工，戚光景原本主要负责号牌的发放登记工作，这只是一个“调度员”的角色，可他主动抢任务。

　　支队保安黎雪良时常看到，戚光景挽着袖子，和工人一起，把上吨重的号牌从库房一次次运往全市50个固定上牌点。杜越明记得，有几次上牌点的机器坏了，戚光景自己带上工具当起维修工，“他哪像一个领导？不管分内分外，他总是全力以赴；不管多忙，他都没一句抱怨。”

　　5月12日，又是一个忙碌的工作日。戚光景和往常一样忙着调度、检修，连续工作16个小时后，他累得再也走不动一步。两个小时的全力抢救，也未能挽回他43岁的生命。

　　从警24年，戚光景几乎没有离开交警岗位。“一辈子尽职做一件事，才不会因为周遭的繁琐而显露疲态，时间会为他的人生加冕。”一位老同事写下这句话缅怀战友。持之以恒，恰是工匠精神最为动人之处。

　　我们麻烦一点

　　群众就少些麻烦

　　警服熨烫得笔挺，一双旧皮鞋擦得锃亮，成百上千份数据报表分门别类归整妥当，在这支以男性为主的警队里，戚光景有一颗细腻的心。

　　在同事余伟峰的眼里，这位战友是绝对的“细节控”。10多年前，他们在城区中队共事，戚光景所在的警组负责管理浮石、姜家山、万田3个乡镇辖区的道路交通。“过去，农村交通标识不完善，浮石乡塔石塘村与320国道交叉口附近，时常发生车辆相撞事故。”

　　戚光景沿路蹲点一周，测算交通流量数据，找到症结后，他从队里找来交通标识、标线，自己敲敲打打设置好让行标牌，拔掉了这个交通“黑点”。

　　“每次接到任务，光景总想着怎么把事情做到最好。”余伟峰说。

　　就像匠人，没有一股精益求精的“傻劲”和对细节的孜孜追求，又怎能练就最好的技艺？

　　戚光景对自己的“苛刻”，并非性格使然，多想一步的背后，浸润着对“人民公安为人民”的情怀。平时，他常对同事说：“我们麻烦一点，群众就少些麻烦。”

　　衢州出台《市区电动自行车管理规定》，将超标车纳入重点监管对象，但现实是，市区超标电动车保有量巨大。搞一刀切，电动自行车上不了牌，群众出行怎么办？为此，他提了个建议：将电动自行车号牌分为正式号牌和临时号牌，临时号牌为期5年，解决了大量超标电动自行车上牌的难题。