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奚旭初:让公务自行车“长根”
//www.workercn.cn2014-06-04来源: 中工网—《江苏工人报》
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  日前,西安临潼区正式启动“绿色骑行·牵手文明”环保公益活动,区委区政府400多名机关干部将在今后上下班和近距离公务活动中放弃使用机动车,改骑自行车。(据《西安日报》)

  机关干部在近距离公务活动中不用机动车,改骑自行车,好处多多。公务自行车一是便捷,假若路程不长,骑车比坐小车更方便,说走就走,大街小巷,节省时间,既无停车之烦,又无堵车之扰,“点对点”处处可到。二是节能,自行车出行,是切实的“减碳”之举,又是为应对资源短缺。三是节俭。我国每年公务用车消费支出达1500亿至2000亿元,公车浪费严重,推行公务自行车有助于减少浪费。更何况,勤俭节约不只是省几个钞票,更在陶冶一种精神风貌。“成由勤俭败由奢”,一些官员变成贪官,有种种原因,而染上了奢风糜气,则往往是其堕落轨迹的起点。

  公务自行车还有一个作用,就是做榜样。在建立节约型社会的过程中,党政机关率先垂范,不仅可以降低能耗,节约行政费用支出,更在于其导向作用。机关干部的表率作用,对于树立公仆的良好形象,推动全社会资源节约工作意义很大。而为公务自行车喊好,更有一个期待,这就是公务自行车要“长根”。所谓“长根”,就是要持之以恒。其实,在西安临潼区推出公务自行车之前,近年来一些地方就出现了公务自行车。可惜的是,一开始热热闹闹,渐渐就冷冷清清,最后是无疾而终,没了踪影。

  让公务自行车“长根”,首先是要以建立制度,形成常态和长效机制的他律,其次是个人的自律。“二律”双管齐下,在潜够默化中形成习惯,“长根”也就水到渠成。其实,需要“长根”的又何止只是公务自行车。一直以来,在社会的方方面面的管理中,我们不乏好政策、好举措,但往住是立竿就见影,时过就境迁,在往覆震荡中失去了时间和机会。教训沉痛,痛定思痛,“长根”应成共识。

 

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