“边开车，边打伞！真坚强！”近日，四川省南充一市民爆料称，南充901路公交司机打着伞开车，真佩服司机的敬业精神。但不少市民质疑，车都烂成这样了，公交公司为何还不换车？ （9月21日人民网）

　　国家“十二五”规划明确提出，优先发展城市公共交通。住建部等六部门制定的《关于优先发展城市公共交通的意见》明确指出：城市公共交通是公益性事业，必须实行低票价政策。公交优先作为一项惠及广大群众的民心工程，就是要为民众提供优质便捷的公交服务，让民众得到实惠。一些城市推出了廉价公交乃至免费公交。然而，四川南充还在用充满安全隐患的破烂车辆充当公交车，让人十分费解。公共交通拥挤，自行车道被挤占，坐公交又是漏雨的破烂车，民众的出行尊严何在？

　　其实，建设城市公交系统，其目的不是赢利，而是承载着提供便民服务的社会责任。由于公交行业具有特殊的公益属性，公交行业并非单纯的市场化经营性企业，它具有明显的公益功能。南充公交车“衣衫褴褛”不仅丢了城市的脸面，更是违背了公交起码的公益功能。

　　政府提高市民出行质量，责无旁贷。政府如果以公益公交换来民众的方便，赢得城市交通环境的改善，这实际上是树立政府公信形象，实现政府与民众利益双赢局面的契机。而且公交本身是花纳税人的钱投资建设的公共设施，以实际行动回馈纳税人是公共财政的题中应有之义。