6月21日，湖南省公安厅交管局通报了全省交通违法在100次以上未接受处理的车辆，共有2656台次，较去年同期减少1126台次。其中，牌照为湘J22861的小车违章记录达777条，累计罚款近10万元，成为违章车辆之最。（6月22日《长沙晚报》）

    一辆普通汽车出现777次有据可查的违章记录，不能不说是一个“奇迹”。交通法规意识淡薄、违法驾车，是酿成777次违章记录的直接原因，车主面临巨额罚款与禁止办理车驾业务的处罚也是咎由自取。而在笔者看来，交警部门不催促违章车主接受处罚、办理车辆年审手续，听任这样的“马路杀手”继续上路，也是导致“777次最牛违章记录”产生的深层次原因。

    按照行政处罚法规定：“行政处罚决定书应当在宣告后当场交付当事人；当事人不在场的，行政机关应当在七日内依照民事诉讼法的有关规定，将行政处罚决定书送达当事人。”即使当时开罚单时，交警没有见到车主，在如今这个通讯联络极为方便的年代，交警联系多次违章的车主，劝导和阻止车辆继续违章，其实也并不是件难事。

    交通违法处罚不能重罚轻管，更不能为了罚而罚。交通违法处罚的目的在于维护交通秩序，减少交通事故发生，交警对司机每一次违法行为及时告知、及时执行处罚，都是对车主和司机的警示和教育。这是对车主、司机与交通安全负责的态度。试想：如果从第一笔处罚开始，就有人通过电话、短信、邮寄告知，并及时执行处罚，司机还会抱着侥幸心理违章777次吗？听任“最牛违章车辆”不断违章，交警部门只开罚单是省心省事，但是交警部门的职能也因此严重弱化、异化。交警除了收到更多的罚款以外，对司机起不到警示教育作用，对维护交通安全秩序也没有什么好处。

    “马路杀手”的教训很多，交通拥堵压力很大，交通安全需要警钟长鸣，更需要交警部门在执法时以人为本，完善管理细节。这样，才能维护执法公信力，也能避免这样的“最牛违章车”再次出现。