有网友6日发微博曝料：她是一名高铁乘务员，8月4日，在G490次高铁上，她出于安全考虑阻止乘客面对面坐车，乘客不但不配合，还对她进行辱骂。随后一家12口人对乘务长和她进行人身攻击并殴打，她脸部多处被抓伤，脸上和胳膊上伤口有10多处，身上也有不同程度的淤伤。“单位领导在车队了解情况后，把殴打人的旅客放走了，还不让我以乘务员身份报案，让我在家等通知。后来车队领导打电话说赔偿200元，其他事情正在处理中，也给我已经申请补助了。”据悉，该列车属于南昌铁路局管辖。（8月9日《楚天都市报》）

　　上面的摘要，基本就是新闻的全部。这则新闻太短了。公交车出租车里都有录像，高铁车厢里有没有录像录音？从劝阻到被打伤之间，现场还有什么情节和双方的言语？车上有没有乘警？凶手作案时，乘警在哪里且如何履职的？车到站后是哪位领导把凶手放走的？放走时留下凶手身份信息和联系方式没有？领导是以什么理由不让受害者以乘务员身份报案的？200元是谁赔偿的？谁向谁申请什么性质的补助？这些信息都让人云里雾里。

　　社会航船的瞭望者，有必要进一步瞭望详细情况，满足大众的知情权。现在，打人行凶案件最后不了了之的情况太多了，这与建设和谐社会、法治社会的“中国梦”南辕北辙。

　　设想此事若发生在航班机舱里，飞机降落后，打人凶手12人将会无一例外被民航公安人员带走。为什么在铁路上行凶作恶就能逍遥法外呢？请问铁路公安人员在哪里？大家知道，承担民航安全监督管理工作的中国民航公安局，列入公安部序列，由中国民用航空局和公安部双重领导。同样，负责铁路运输安全的铁路公安机关，也是列入公安部序列（公安部十局），也是由铁路总公司和公安部（中央警察机关）双重领导，而且是与地方各级公安机关并列平行的专门警察机关。乘务员被打伤与乘客被打伤属于同样性质的安全事件，铁路公安不但要保护全体乘客的人身安全，当然也要保护全体乘务员的人身安全。

　　很显然，单位领导根本就没有权力阻止乘务员报案，更没有权力把打人凶手放走。大概是该领导自恃手上有雇佣劳动者的权力，乘务员的工作饭碗在领导手上，领导就可以不顾职工的权利和尊严，任性而为。有网友猜测，这12口人的凶手家庭可能是领导的关系人，或者是来头不小，领导故意放人或者不敢让职工报警。如果真是这样，那么该领导就是认为职工的权利和尊严没有他的圈子关系重要。如果不是这样，那么该领导就是认为职工的权利和尊严更不是回事，一个女孩脸上被抓破相的后果，女乘务员免于伤害与恐惧的权利，都是区区小事，小菜一碟，200元就可补偿。

　　按照正常的规范和操作程序。该领导首先鼓励职工报警，有关社会治安性质的事情，让公安依法处理。其次要求警方暂扣打人凶手，护送受害者职工去医院做常规检查，看看脸部外伤会有什么后果，身体是否有内伤。又次要求打人凶手对受害者职工道歉，并通过司法部门要求给予精神补偿。最后上报上级领导，让打人凶手进入系统黑名单，和航空管理部门、旅游管理部门一样。另外，铁路系统如何加强旅客和工作人员的人身安全管理，此类突发情况处置程序，完善某些规章制度，都是领导工作的题中之义。

　　行凶打人，不仅是对她人肉体的伤害，而且也是对她人尊严的伤害。中国人很爱面子，甚至被学界称为面子文化。同时却肆意践踏别人的面子，这种面子文化实际上是野蛮的自私文化。而且其中掺杂着不齿的丛林法则，高铁上殴打的是女乘务员，航班上殴打的是空姐，公交车上抢座总是抢女孩的座位。明显是自恃体力大，柿子捡软的捏。又如鲁迅所鄙视的，弱者愤怒，抽刀向更弱者。这类邪气之所以嚣张不已，既与这类“领导”的怂恿相关，更与法律的错位相关。殴打他人、欺负弱者的倾向，在道德范畴里是难以解决的，法律应当义不容辞承担职责，维护社会的和谐、和平、公道、正义。

　　文/柏文学