据多家媒体报道，近日，浙江大学一女生因火车票遗失被要求补全票，将昆明铁路局告上法庭。此事在网上引起了舆论热议。铁路部门回应称，火车票实名制后，推出了丢失车票挂失补办措施，丢失车票的旅客先办补票，经核实丢票使用情况后，到站再退补票款。铁路部门称此举有利于维护乘客的切身利益。

　　一个大学生因为一张票把铁路方告上法庭，得到舆论诸多支持。而从铁路部门的回复言论中，我们依然能看到其市场服务意识的欠缺。因为，面对舆论的批评，铁路方面仍然避重就轻。它首先不是道歉，而是抛出“为乘客好”这样的扭曲说辞。

　　显然，此种说辞是经不起推敲的。在火车票已经实名制的背景之下，铁路部门要核实票据有很多种方法，其中最便捷的就是系统核查。因为只要乘客已购票，那每一个车厢座位都是实名的，都存在一种契约关系。乘客只要能提供身份证和购票短信，那就能证明购票行为属实。所以，从这个角度来看，铁路部门目前实行的“车票挂失补办措施”是最笨的办法。它不仅累人，不利于维护旅客的切身利益，而且会抹黑其本就有待修复的形象。

　　当然，系统核查的方法会增加乘务人员的工作量，但这毕竟是铁路部门的分内之事。火车上经常会查票，只要给查票人员配备一个相关的设备，相信所有的问题都会迎刃而解。再说，我相信乘客丢票本就是小概率事件，这样的工作并不会给相关部门带来多大负担。

　　前些年，我国成立铁路总公司，说到底就是要进一步推行政企分开，让铁路部门的市场意识增强，而服务意识正是企业市场意识不可或缺的部分。更何况，像铁总这样的国企，本就应该承担起其应负的社会责任。而今，一张丢失的火车票暴露出了铁总依然存在一些僵化的旧思维，它们是铁路系统改制的遗留问题，无疑需及时作出调整。