2月1日晚，荣县华康医院一名70多岁患者，因患有慢性阻塞性肺部疾病，病情加重急需转院，不料，救护车准备驶出乐自高速贡井收费站时，救护车驾驶员和高速路收费员因为该不该交13元的高速路过路费起了分歧，造成载着病重患者的救护车停车长达7分钟。（2月3日《华西都市报》）

　　高速公路基本都设立了收费站，这是因为投资主体需要收回成本，其收费多少有章可循，因而受到法律保护，除了特种车辆及持有特别通行证外，任何车辆都必须停车缴费，否则一律不予放行。

　　所谓特种车辆，主要是指军车、救火车以及紧急救援车辆等，按照规定医院的救护车并不在免费放行的范围，有些收费站出于人道主义考量，偶尔也会免费放行，但是有前提——车上确有危重病人且救护车必须拉响警笛。

　　陕西荣县的这名救护车司机显然受到过“优待”，否则绝不会无端与收费员理论，因为当班的收费员各个人的理解不一样，处置的方法与措施自然也就迥异，错就错在收费站也存在某种困惑，拿捏不准，难免会造成争执与分歧。

　　照我看来，救护车与其他免费的特种车辆一样，理应纳入免费放行范围，这是因为很多时候，车上都是危重病人，与救灾救火一样，一分一秒也耽误不起，只要开辟了绿色通道，无障碍通行，才是真正的人性化举措。再说了，救护车通过收费站的数量很少很少，这部分收入在整体收费中几乎可以忽略不计，没必要在这上面斤斤计较，毕竟任何一家投资主体也有承担社会责任的义务。

　　据此，建议相关部门通过立法形式将救护车纳入高速免费通行范围，只有明确了这个办法与措施，才能彰显生命的可贵，也是对人权最好的尊重与保护。至于救护车所在单位必须加强管理，防止救护车被私自利用，果如此，病人就会赢得宝贵的抢救时机，也不会引发道路拥堵，此举自然也有利于构建幸福安康的和谐社会。不知大家以为如何？