暑期将至，全国铁路即将迎来暑运高峰。近日，成都大二学生小胡下车后发现火车票丢失，出站时被告知需要补票的事件被媒体报道，小胡对火车票实名制提出质疑。实名购买火车票丢失后如何补票再次成为公众关注的话题。（6月19日《北京青年报》）

　　乘车过程中车票丢失，出站被要求补票，就规则而言有其合理性。凭票进站、凭票乘车、凭票出站，除了防范偷逃票之外，也是保证公共安全，维护营运秩序，赋予乘客以便利。这是列车运输的特点决定的，因为一个车次不仅停靠的站点多，而且乘客量大，进出频繁。同时，相对于传统的票务，火车票具有凭证的唯一性，在进入网络实名制的时代，电子票与纸质票同存，如果对信息识别不能保证唯一性，则可能会出现管理的漏洞。比如，若出站既可使用电子车票，也可以使用纸质票，却又在实务中不能做到“排他性”，那么，同车次合伙作弊逃票就可能出现。

　　虽然事实证明乘车过程丢票是低概率事情，但是这并不必然证明所有的乘客都是诚信的。比如，许多站点出站查验票时，工作人员甚至看都不看票面，随手剪个缺口就放行，一旦被发现会面临处罚。很明显，如果让电子车票与纸票同时出站有效，规则被打破，既定的秩序会发生相应的紊乱。此外，车票丢失，乘客也负有一定的责任，一味地埋怨规则有失理性。

　　同时，也必须承认乘车过程中丢票，不等于一定是偷逃票，有时是疏忽，而因疏忽造成乘一次车“买两次票”，的确让人感到不公平，甚至感到被歧视。但是，问题的核心是怎么判定丢票还是逃票。解决这一问题，在技术无法满足的前提下，规则则是求取矛盾公约数的唯一办法。规则没有绝对公平，但是严格按规则执行可以实现绝大多数的共同公平。

　　坦率地讲，在现有技术条件下，同一车票的管理信息被实时记录、自动比对并不困难，不管是电子票还是纸质票用以进出站，只要保证其信息的“排他性”，就能实时防止逃票。换言之，“大数据”时代，丢票是不该产生的矛盾，能够用技术加以回避。