据钱江晚报·小时新闻客户端报道，5月10日上午11点许，杭瑞高速杭州往安徽方向33公里+300米处（临安段），一辆白色轿车开着双跳灯停在硬路肩上，后方也没有放置三角牌。女司机正孤身一人坐在车内哭泣。

　　巡逻路过的交警赶紧作出紧急处理，后经了解才得知，女子当天和老公从杭州出发准备回安徽老家，因为第一次在高速公路上开车，驾驶水平不是很好，被老公几次指责。后来老公干脆让老婆停车换自己来开，但老婆觉得委屈，执意要开。于是两人吵了起来，停车后老公独自下车，沿着高速公路往前走了。

　　这一走，让坐在车里的老婆越想越生气，越生气越害怕，又不敢一个人开，于是就出现了前面的情况。

　　真是一对糊涂夫妻。一个在高速路上临时停车，没有放置好三角牌；一个在高速公路上步行，都是非常危险的举动，极易引发安全事故。

　　这对夫妻的问题，其实是很多人都面对过的问题：为什么驾驶室里常有争吵，如何当好“坐副驾驶室的人”。

　　经常开车坐车的人会有这样一种体验，在相同的速度下，坐副驾驶室的人和司机的感受完全不同。对驾驶者来说，由于车辆完全受自己控制，方向盘在自己手里，油门、刹车在自己脚下，对前方以及周围的路况、车辆的行驶状况有一个心理预估，但坐副驾驶室的人就只能被动接受了，没有一个很好的预估，如同坐过山车一般。

　　这就造成坐副驾驶室的那个人比较容易着急。有时候难免话会多一点，常见的有“开慢点”“前面有车”“小心点”，脾气不好的就直接开骂，和司机杠起来。

　　特别是当驾驶者是一名新手时，这些心理上的差异又被放大了。新闻中的这对夫妻，老公是老司机，妻子是新手，新手的驾驶水平跟老手有差别，使丈夫产生了更多的风险感。

　　可是，坐副驾驶室的人一旦反应过度，就容易给司机造成粗暴干涉、瞎指挥的感觉，进而引发争吵，这样反而不利于马路上的安全。新闻里的丈夫显然就是这种情况，没有处理好，反而给开车的妻子增加心理压力。

　　其实，副驾驶室这个位置非常重要。长途路上，司机容易疲劳，坐副驾驶室的人要当好提醒陪伴的角色，聊聊天，帮司机舒缓一下长时间开车的紧张和疲劳。当超速、闯红灯，或者频繁变道发生时，副驾驶室的人也是一个很好的监督者。

　　怎么既做好监督，又不过分干预司机呢？及时提醒，但语气尽可能平缓，言简意赅，别急别贫也别作。要让驾驶者把注意力集中在驾驶上，为驾驶者创造一个良好的车内环境。