焦海洋 漫画

　　新闻：目前多地正掀起一股“小机场”建设潮，主要用于起降支线航班。看似繁荣的背后却是全国近八成“小机场”缺乏足够的客流支撑而亏损，靠巨额财政补贴维持。 （11月13日《经济参考报》）

　　多地兴起修建“小机场”的潮流，为支线航班的起降服务，一个月迎不来几个客人，化作“专机”变成公务员进出“指定交通工具”，以此增加惨淡客流量。看似繁荣的背后却是全国接近八成的亏损，而“小机场”的资金漏洞全靠巨额的财政补贴维持。

　　当然“小机场”不是不能建，但总要根据实际需求来设定，更要符合当地情况不盲目上马走超规模路线，动辄三五年的基建时间，VIP候机厅、超长跑道，一个也不能少，非以建了机场才是“次中心城市”的理念走，耗上个三五年，GDP数据是做上去了，但也过度消耗了财政资源，只不过是徒增“鸡肋” 罢了。（莫梓芫）