微寄语

　　用正面积极的心态去面对挫折，昂首挑战眼前的一切困难！

　　虽然才36岁，但孙亮已经是高级工程师了。作为中国航天科技集团公司六院十一所阀门研究室主任助理兼姿控阀门设计组组长，他已经参与了长征四号乙三级YF-40A/B发动机、探月二期落月工程7500N变推力发动机、探月三期3000N发动机等多个国家重大项目的研制。

　　从小就对机械制造感兴趣的孙亮大学毕业之后选择了去中国航天科技集团公司某研究院航空宇航推进理论与工程专业攻读研究生。2006年，刚工作，他就遇上一个大项目。那是一个关于推进系统机械控制阀门的研究，一个课题组里负责做阀门的总共就两个人，却要做15种阀门。一般情况下，一个人一年也就做两三个而已，“我一个人就做了13个”。

　　因为这个项目比较新，可借鉴的经验较少，为了顺利完成任务，孙亮几乎把所里存档的所有资料和网上的相关资料都仔细研究了一遍，然后便开始没日没夜地研究，他和同事就这样坚持了一两个月。

　　有一段时间，因为工作太劳累，孙亮发起了高烧，但为了不耽误工作，他常常是一下班便去打吊瓶，打完吊瓶晚上立马再去加班。

　　让孙亮欣慰的是，这个设计任务最终圆满完成，在参加地面和飞行试验时都是一次性验收完成，堪称完美。而年轻的孙亮也给领导留下了能吃苦，工作认真负责的印象。

　　这一次崭露头角让孙亮有了更多的机会，自那以后，一个又一个重大项目接踵而至。

　　工作这么多年来，让他印象最深刻的莫过于探月二期工程“嫦娥三号”项目的研究。因为“嫦娥三号“采用的是软着陆的方式，对控制阀门的精度要求特别高。“月球表面有零下两百多摄氏度，环境十分苛刻，对材料的要求也非常严格。”当时对于这个国家希望一次性成功的项目，孙亮也感到压力很大。

　　在研究过程中，一个突然出现的“发动机燃烧不稳定”的问题曾让他苦恼不已，因为这个问题，整个系统一工作，发动机就会烧坏。如果这个时候研究从头再来，那就意味着以前几年的研究都白费了，整个项目研究也会停滞。“必须得查明白到底是哪个环节出了问题。”为了解决问题，孙亮和攻关组的同事又投入到不眠不休的战斗状态。

　　三天两晚的连续作战之后，通过仿真分析等技术手段，孙亮终于发现原来是其中一个阀门的控制精度不准确，输出流量不稳定，导致了发动机的燃烧不稳定。

　　事实上，像这样的攻关经历在孙亮几年来的工作经历当中并不陌生，他说他非常享受这种攻坚克难的过程，“那是一种成就感！”