三、下一步工作安排

　　当前，中国正处于全面深化改革、加快转变经济发展方式的攻坚时期，经济发展步入了中高速、优结构、新动力和多挑战的新常态，出租车行业工会即面临难得的机遇，也面临严峻的挑战。做好“十三五”时期工作，我们至少拥有两个方面的有利条件。一是党中央对加强工会工作提出了新要求，工会工作的外部环境必将比以前有利。二是出租车行业深化改革，推行员工制，扩大了工会的工作空间，为工会工作带来了新契机。当然，我们也要看到以下不利条件。一是出租车行业外部环境错综复杂，脱胎于互联网行业的“专车”对出租车行业带来极大挑战。二是出租车行业自身发展难题不少，改革任务艰巨。三是联合会资源匮乏、力量薄弱、地位不高，制约了工会工作的落实和发展。面对任务繁重、责任重大的新形势，工会在统筹兼顾、整合资源方面的能力需要进一步提高。

　　（一）目标任务

　　从出租车行业实际出发，把握新形势，适应新常态。坚持“维护核心，服务中心，凝聚人心”的原则，进一步发挥好工会组织作用。　

　　（二）思路和措施

　　1、总体思路

　　以“促进行业和谐稳定，提高驾驶员凝聚力”为总体工作思路，增强联合会团结凝聚能力、教育引导能力、依法维护能力和工作创新能力，维护驾驶员的合法权益，推动和谐行业建设，推动行业精神文明创建，推动提高行业整体服务质量。

　　2、工作措施

　　（1）围绕行业工作大局，密切配合行业改革，完成行业党政布置的工作任务。

　　（2）进一步加强组织建设工作。不断深化党风廉政建设，构建高效团队。

　　（3）拓宽工作思路，积极“向上争取支持，向外借势借力，向下依靠驾驶员”，努力提升为驾驶员谋利的能力，努力提升把握趋势的大局意识，努力提升维稳处突的能力。

　　（4）加强对企业工会的领导和指导。大力支持企业工会自身建设和发展。推动在有条件企业配备专职工会主席。做到工会干部“不缺位、不越位、不错位”。交通部《进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》及省市具体实施意见出台后，要督促企业工会加大宣传力度，做好教育、引导、解释工作。

　　（5）探索建立驾驶员综合服务点。鼓励有条件企业建立驾驶员综合服务点。督促企业公开收费项目和标准，做好阳光公开，明白收费，减轻驾驶员负担，积极构建和谐劳动关系。

　　（6）加强工会信息网络建设。及时掌握驾驶员的思想动态，了解他们的意见和诉求。

　　（7）围绕出租车行业改革和驾驶员的利益需求，推行“员工制”经营模式。根据行业要求，在企业倡导、推行“员工制”经营模式。促进企业向规模化、集约化、公司化方向发展，向“公司化经营、员工制管理”模式过渡。在推进行业改革工作中，有计划、有步骤在全行业推行以车辆承包费、工资、休息休假、劳动保护为主要内容的集体协商、签订劳动集体合同工作。

　　（8）探索建立与行政主管部门定期召开联席会议制度。

　　（9）深入开展双创劳动竞赛和文体活动，强化班组建设。

　　（10）发挥典型引领，在展示行业形象上实现新作为。

　　（11）组织健康向上文明创建活动，丰富从业人员的精神文化生活。

　　（12）规范困难职工生活救助、子女入学救助机制。

　　（13）为改善出租车经营环境积极向相关部门建言献策。定期组织召开驾驶员座谈会，听取驾驶员意见建议，积极向行业党政反映，帮助驾驶员改善营运环境。

　　（14）鼓励、支持出租车企业建立互助基金、救助基金、关爱基金等方式，帮助解决驾驶员实际困难。

　　（15）开展关爱出租车驾驶员公益活动，让全社会形成关爱出租车驾驶员的良好氛围。