“师傅，请喝茶！”今年毕业的大学生孔令辉恭恭敬敬地将一杯散发着浓香的茶水呈到师傅面前。师傅接过茶水，轻轻地抿了一小口，然后拿起身边的两本施工技术书郑重地递给了徒弟。

　　这是中铁二十二局集团二公司吉（林）图（们）珲（春）铁路项目导师带徒活动拜师仪式上的一个经典镜头。

　　多年来，该公司工会一直致力于大学毕业生的培养和锻炼。为了促使其早日成才，尽快成长为企业发展的管理精英、施工生产的技术骨干，他们在各工程项目部广泛开展导师带徒活动，并实行师傅与徒弟自主双向选择，针对每个徒弟量身定制的办法，为每位毕业生找到心仪的师傅，也使每位师傅都能找到中意的徒弟。同时，他们还与公司团委联手制定实施办法、奖惩措施，用规章制度的形式让导师带徒活动落地生根、开花结果。随着活动的不断深入开展，一大批优秀的80后、90后大学毕业生在师傅们的精心带领下，重返“学堂”，快速成长，如雨后春笋般脱颖而出。

　　让洋设备“浴火重生”的“80后”马静

　　马静是该公司招收的第一批大学本科毕业生，自参加工作以来一直在师傅的带领下陪伴着SVM1000铺轨机转战南北，对这台2002年从奥地利进口的老旧洋设备各项性能指标了如指掌，也充满了感情。

　　但随着科技的迅猛发展，这台只能铺设长度250—300米钢轨的设备已无法满足高速铁路500米长钢轨的铺设要求，随时面临“下岗”危险。当时，湘桂铁路正处在施工高峰，铺轨刻不容缓。怎么办？购买和租用都需要大笔资金，且时间无法保证，最好的办法就是将这台已服役十年的老旧洋设备进行改造，让其“浴火重生”，但难度之大足以让人望而生畏。

　　就在这万分紧急的时刻，谁也没有想到，马静，这个刚刚“出徒”的年轻人勇敢地站了出来，挑起了重担。在随后的日子里，马静带领课题组的一群小青年儿，没日没夜地开始了大胆革新，先后对这台洋设备进行了8项成功的升级改造，终于使这台已经被宣布“退休”的铺轨机脱胎换骨、重获新生，并提前安全优质地完成了湘桂铁路457.622公里500米长钢轨正线铺设任务。