中国宝武新钢集团技术中心原料检验作业区南大门汽车自动采样系统承担着汽车进厂原燃料的采样任务。“我们这套原燃料自动采样系统平均每天检验车数460余车，高峰时可达750车，比过去人工采样效率提升了2.6倍。”取样工廖小根说，这套设备好是好，不过也有个事让人挺头疼。

原来，为了确保样品不被污染，取样工要及时对取样机进行清洗，产生的清洗样会通过弃料皮带送进弃料池。由于检验车数多，不同的供应商也多，因此清洗样的弃料也不少。另外，还有散落地面的零星原料、制样后产生的弃料等，都要进行清理。

为了避免原燃料的交叉污染，造成检测结果失真，原料检验作业区主动将这些废弃料进行再利用。通过建章立制，把废弃料进行分类分级管理，回收入库，“颗粒归仓”。一年下来，收集总量1000多吨，创效100多万元。