“猎户座”飞船飞往“国际空间站”示意图

司 空

　　新闻背景

　　在美国和欧盟因乌克兰问题对俄罗斯实施一系列制裁后，俄罗斯副总理罗戈津于5月13日在新闻发布会上表示，俄方将拒绝美国此前提出2020年后继续维持“国际空间站”运行的提议。

　　由于美国航天飞机于2011年退役，美国及其盟国的航天员前往“国际空间站”都只能乘坐俄罗斯联盟TMA-M载人飞船，受制于人。而俄罗斯载人飞船的费用也一涨再涨，每运送1名美国航天员到“国际空间站”并返回的费用,已从3500万美元涨到7000万美元。

　　那么，作为世界第一航天强国的美国，新研制的载人飞船到底进展如何？

　　一家官办 三家私营

　　新载人飞船正多管齐下

　　大量航天实践表明，就当今技术水平而言，载人飞船比航天飞机更可靠、更便宜。所以，美国抛弃了航天飞机，积极研制新型载人飞船。

　　在小布什当政期间，美国航空航天局就通过投标选定洛马公司研制新一代载人飞船——“猎户座”乘员探索飞行器。“猎户座”具有多种用途，它可以作为“国际空间站”的天地往返运输器，也能用于载人登月甚至载人登火星。

　　与以往不同的是，美国政府目前还积极支持和资助私营公司以高效率、低成本的方式研制商用载人飞船。奥巴马总统认为，私营航天公司管理机制灵活、高效，敢于采用新技术，所以私营商业飞船研制周期短，成本也比政府研制的飞船低。如果成功，美国将用商用载人飞船以“打的”的模式完成“国际空间站”航天员的接送任务，而“猎户座”主要用于载人登小行星或载人登火星任务。