福特持续发力,近两年来持续保持增速最快企业。最新发布的福特销量数据显示,今年4月份在华销量达9.68万辆,同比增长29%。该数字再度超过丰田当月在华销量。不仅如此,今年前4个月在华累计销量,福特都高于丰田,延续了去年的超越势头。2013年,福特在华销量首次超过丰田。业界指出,福特一路高歌,旨在争夺在华销量第三外资车企头衔,仅次于大众和通用。后起之秀福特与丰田的较量好戏还在后头。
对此,丰田毫不畏惧,全力应战。丰田宣布今年4月份在华销量同比增长约12%,达到8.58万辆。前4个月丰田在华累计销量同比攀升20%至31.38万辆。今年1、2月份,丰田在华销量虽然高于去年同期,但却低于2012年同期。从3月份开始,在华销量高于2012年同期,必须指出的是其增势并不局限于低基数。
丰田正在从困局中走出。从2013年9月在华复苏以来,丰田中国销量已经连续同比增长了8个月。以此为基础,为了实现今年在华销量110万辆以及倍增至200万辆的长期目标,丰田将在中国市场发布数十款新车。业界认为,丰田等日系车在华销量持续快速攀升存在多方面因素,包括新车密集投放、大幅折扣优惠、因日系车受抵制而积压的部分市场需求释放等。
福特在华的力压之势得益于福克斯、蒙迪欧和翼虎三款车的热销。福特在华不再是福克斯一条腿走路了,蒙迪欧的热销引发业界关注,蒙迪欧增速最为明显,4月共售出10476辆,与去年同期相比涨幅高达415%,达到当时的5倍。前4月销量达39287辆,与去年同期劲升125%。福克斯仍保持高销量,4月在华销量34006辆,同比增长10.9%;翼虎4月在华销量为11102辆,同比攀升16%。总体来看,长安福特今年4月份国内销量68119辆,同比跳升29.2%;前4个月累计销量超过26万辆,同比暴涨45.7%。
接下来从5月份开始,伴随广汽丰田雷凌、一汽丰田全新卡罗拉的上市,今年下半年双方的较量将主要集中在中级车市场。之后年内长安福特福睿斯上市后,双方在中级车的火焰将会越烧越旺。
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