如果要推荐一款近期上市的新款高性价比中级车的话,那必然是广汽丰田的雷凌,10.78-15.98 万元。
为什么呢?那必须是因为它的性价比啊!
" 性价比" 是无数人在选购商品的时候考虑的重点。而对于汽车,这种对大多数人而言较为昂贵的,并且需要大量的后续支出的耐用商品而言,除了" 看得见" 的车辆表面的价格和配置以外," 看不见" 的燃油费用支出、二手车置换时的残值率表现,也十分重要。只有同时兼顾这些方面的表现,才能实现最高的性价比。
" 高性价比" 达成第一步:全球先进平台与豪车共享
这年头,如果一款车没有用上最新的平台的话,都不好意思称为全新车吧?据介绍,雷凌是丰田全新MC平台上,针对中国年轻消费者喜好深度定制的产物。全新MC平台也被用于最新的雷克萨斯CT200h、雷克萨斯NX等高端豪华车型。雷凌的基础性价比优势正是构建在平台的先进性基础上。
雷凌车身尺寸4630mm×1775mm×1480mm.2700mm 的轴距逼与一些市售热门B级车如君威、睿翼等已十分接近,这为其良好的内部空间的表现打下了基础。除了尺寸以外,其车身选材也十分值得关注,雷凌 100% 采用高强度钢材和超高强度钢材打造,其中门内防撞杆的抗拉强度高达1500兆帕。车身选材强度不但与车辆的安全性密切相关,而且也是车身实现轻量化的前提。
出自先进平台的车型安全性肯定不会让人失望。第9 代ABS+EBD+EBA+TRC+VSC的电子辅助系统组合确保了雷凌的主动安全性。在被动安全方面," 按照全球五星级碰撞测试标准打造的GOA 车身" 作为丰田的标准动作出现在了雷凌身上,再配合正面、侧面、帘式气囊,被动安全性足以令人放心。值得一提的是,雷凌在车内立柱、车门装饰板的等处的内饰零件都采用了碰撞能量吸收结构。在儿童安全保护方面,雷凌的儿童安全座椅接口能够兼容ISO FIX 和L.A.T.C.H.标准,并且标配双侧儿童安全锁。
别忘了价格,前面说到了雷凌的全新MC平台是跟雷克萨斯CT200h、NX等车型共享的,而它的10.78-15.98 万元的价格只有这些豪华车型的约40% ,却能共享它们的高规格机电系统品质。而且,这一价格比目前采用全新平台的的新世代合资中级车,像速腾、福克斯、昂克赛拉等等也都更便宜。
" 高性价比" 达成第二步:为消费者定制化改变,全面提升价值
光是" 全球平台" 只能让一款车的价值达到平均水准——市面上热销的车型有多少不是" 全球平台" 呢?为国内消费者充分考虑,作出" 定制式" 的改变便是提升车型价值的有效手段。
雷凌便是一款针对中国年轻消费者作出了" 深度定制" 的车型。据介绍,雷凌的前脸设计灵感来自北美白头海雕的面部表情,目光犀利的姿态与Keen Look家族式前脸设进行了融合;为了塑造车身的力量感,车辆采用了以四轮外凸并更贴近于车身四角的造型;前后灯组的设计,也都是与被调研的中国年轻顾客讨论后确定的结果。同时,为了提升车辆的内饰质感,雷凌大量采用了带有仿真缝线的软性搪塑材质,能够实现对真皮内饰的" 以假乱真".雷凌还为不同偏好地消费者提供了象牙色+ 黑色混搭以及全黑色两种不同的内饰配色方案。能够有效过滤PM2.5 的高性能滤芯也被加进雷凌的空调系统中以应对严重的空气污染。
雷凌的" 定制化" 同样也体现在底盘、动力和制动系统上。为了让雷凌的S-CVT变速器能够更适应中国年轻消费者对操控感的要求,工程师还对该变速器进行了大量的改造:首先,"8个" 的挡位数确定依据便是中国消费者所偏好的数字;然后,工程师还为雷凌的变速箱配备了换挡拨片,换挡响应时间小于0.35秒;此外,在急加速时,变速箱还能够自动模拟传统有级变速器的换挡动作,实现对其加速感和声浪的模拟。为了适应中国的路况和中国司机的驾驶习惯,刹车系统的响应也被调较得更为线性,在踏板的初段行程内即能提供显著的减速效果。
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