中国汽车工业协会日前发布数据显示,1月~8月,汽车产销双破1500万辆,分别达到1521.89万辆和1501.73万辆,同比增长8.61%和7.67%。其中乘用车产销1266.18万辆和1245.95万辆,同比增长11.55%和10.70%。
8月,汽车生产171.44万辆,环比下降0.34%,同比增长2.22%;销售171.56万辆,环比增长6.02%,同比增长4.04%。其中,乘用车生产148.10万辆,环比增长0.57%,同比增长6.72%;销售146.82万辆,环比增长8.12%,同比增长8.50%。商用车生产23.34万辆,环比下降5.76%,同比下降19.38%;销售24.74万辆,环比下降4.94%,同比下降16.36%。
8月,自主品牌乘用车市场占有率较上月有所提升,当月共销售54.51万辆,环比增长15.42%,同比增长5.69%,占乘用车销售总量的37.13%,占有率比上月提升2.35个百分点,比上年同期下降0.99个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售31.73万辆、22.22万辆、19.10万辆、13.10万辆和5.80万辆,分别占乘用车销售总量的21.61%、15.14%、13.01%、8.92%和3.95%。与上月相比,上述外国品牌销量均呈小幅增长,但市场占有率呈不同程度下降。
1月~8月,自主品牌乘用车共销售466.96万辆,同比增长3.05%,占乘用车销售总量的37.48%,占有率比上年同期下降2.78个百分点。8月,自主品牌轿车表现依旧低迷,共销售17.79万辆,环比增长15.10%,同比下降21.09%,占轿车销售总量的19.53%,占有率比上月提升1.51个百分点,比上年同期下降5.55个百分点。1月~8月,自主品牌轿车共销售172.25万辆,同比下降15.98%,占轿车销售总量的21.75%,占有率比上年同期下降5.30个百分点。中汽协相关负责人表示,造成自主品牌乘用车份额下滑的原因主要是“增速放缓和部分大城市限购”、“外国品牌价格下探”等。(记者杨冉冉 实习生韩伟)
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