一汽丰田重塑皇冠 三大战略力争市场

中工网讯（记者 段思瑶）　今年年初，一汽丰田汽车销售有限公司总经理姜军为一汽丰田2015年作了如此定调：“2015年是一汽丰田全面改善提升元年”。而对于一汽丰田而言，对其品牌形象的标杆—皇冠系列的重塑成为了今年工作的重中之重。 

重塑皇冠

根据丰田官方数据显示，8月份，一汽丰田轿车总销量为16414辆，皇冠销量为973辆。而1-8月， 皇冠销量累计为11585辆。

在丰田在华战略整体调整的格局下，皇冠这样原本在老一代消费者心目当中比肩奥迪A6L的存在，如今已经落入寻常百姓家。而在一汽丰田所谋划的“重塑皇冠”中，这一款标杆车型是其撬动100万辆销量的重要砝码。

C级轿车全新皇冠是一汽丰田旗下旗舰车型，该车于今年年初完成换代，现款在售车型为第14代皇冠。并在8月份推出了2.0T版本，自身产品力得到了提升，营销策略也向年轻化倾斜。    全新皇冠2.0T上市之后，其下探至26.8万元的起售价格，更加拉低了该车的入手门槛，同时也提升了新车的性价比。在销售方面，推出了四个“加倍”营销方案。加倍诚心，2.0T+双涡管涡轮增压发动机6年超长保修；加倍省心，提供两年双倍免息支持；加倍放心，全天候道路救援升级服务；加倍升级，8000元置换金，0首付即可以购买全新皇冠2.0T+。不断提升的性价比以及更加亲民的优惠政策，是全新皇冠市场表现一直按照计划完成的不可否认的因素。

一汽丰田总经理姜君表示：“全新皇冠最大的革新之处就在于整体风格的年轻化。”继搭载2.5L V6自然吸气发动机之后，全新皇冠又增搭动力输出更为强劲的2.0T发动机，新车将更能满足当下年轻人对于高动力输出的需求。

一汽丰田除了利用皇冠争取更大的市场占有率，还不断推进产能优化，更新发展模式和推出全新TNGA平台。

产能、发展模式和平台三头并进

在产能优化方面，据丰田(中国)官方此前公布的信息，一汽丰田将在天津建设新生产线，该生产线并于2018年中期开始投产新车型，产能将达到10万辆/年；该工厂还将作为以TNGA为前提的全新工厂，提高整体生产效率，强化生产体制。建成后，一汽丰田天津新工厂将成为中国最先进的丰田工厂，生产线采用生产车型、生产节拍高度柔性可调的设计，能够满足中国的市场需求投产本土化研发车型。

一汽丰田未来发展模式仍将以发展小型车战略、涡轮增压技术以及混合动力车型为主。姜君表示：“到2020年，企业的平均油耗要降到5L，如果没有涡轮增压，没有先进的CVT技术，没有混合动力， 这个企业是做不到的，那么大型车就必然要减量，只有把这些小型车做大，才能构建一个企业各个产品线均衡的发展”。

丰田针对全球汽车市场开发的全新TNGA平台将于2018年全面引入中国市场，按照一汽丰田的计划，到2020年推出至少15款新车，届时希望实现100万辆的年销量。此外，全新TNGA平台是丰田中长期计划的重要一环，该平台是丰田最新研发的模块化平台，其优势不仅是更轻，还拥有模块化生产特点，可以实现多级别车型零部件通用，大大降低了生产成本。