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央视曝海马等车企油耗造假:检验机构为虎作伥

//www.workercn.cn 2014-03-17 08:59:50 来源:央视新闻 

记者卧底检测中心 经历虚假油耗诞生

记者前往我国吉林省的一家汽车检测中心,记者赶到的时候,这里正在进行一次新车的油耗测试。

“不太好,是吧?”

“不太好,你这次是擦边。”

这位来检测的人,是海马汽车的员工。尽管检测结果并不令人满意,但是这位车企的工作人员似乎并不担心。

“如果做不过,我们就开始调参数,就说上次咱们给错了,咱们再做一个。”

而按照国家《轻型汽车燃料消耗量试验方法》的规定,检测车辆和销售车辆必须相同,对于这一点,实验室的工作人员不可能不知道。难道他们就允许企业违规调整汽车的参数吗?

记者找到了这间检测中心的工作人员,得到了这样的回答:“你像海南,全系都在我这做,关系问题呗,他感觉在我这做方便,交点钱,可能更那啥,更好交流呗。”

这位工作人员告诉记者,很多厂家在送检前,为了得到想要的油耗,都会修改送检车辆发动机的数据,这样就可以让车辆的油耗降低不少。对于这种情况,实验室的工作人员基本上都是睁只眼闭只眼。

这位工作人员告诉记者,无论什么产品,他们只对“来样”负责,即便是来样汽车被动了手脚,存在猫腻,他们也不会追究。

“我给你说,太正常了,每一个厂家都会和国内某一个检测中心关系特别好,你像宝马奔驰为什么来这儿,就是和这儿关系特别好,能公关下来。”来送检的海马工作人员这样告诉记者。

国家认定的汽车检测机构,任务是帮助国家进行专业准确的检测,但是在这里,帮助企业造出更虚假的油耗却成了他们的任务。记者发现,也正因为如此,远道而来,搭上时间、运费,特意选择这家检测中心送检车辆的企业不在少数,而且各自有各自的作弊高招。

“作弊的话,你可以把轮胎的宽度变窄,然后提供滑行系数,你也可以作假。整备质量,你可以按照最低的申报。”

“我们是生产厂家,我们随便修改。你就告诉他们,我需要把油耗做到8升,做到6升,你就给我系数做到修改,他们就知道怎么算,算完之后就给你反馈回来。”

然而,面对如此严重违规的行为,这间检测中心的负责人给记者的回答依然是,油耗数据真实可靠。

“出多少,就是多少,我们不能(作假),你明白我说的意思不,就因为我们是有责任的。”

记者找到了这间检测机构的负责人,在半个小时的交谈中,这位负责人反复强调,无论什么车型,他们都会认真负责,严格检测,所出具检测数据也是完全真实、准确。但此时,恰恰是在他管辖的这间检测中心,正在上演着一场制造虚假油耗的闹剧。

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编辑: 张心怡

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