设为首页  加入收藏  联系我们  邮箱登录  通行证登录  宽频版  网站地图

央视曝海马等车企油耗造假:检验机构为虎作伥

//www.workercn.cn 2014-03-17 08:59:50 来源:央视新闻 

新闻分析:车企缘何热衷虚报油耗?

汽车油耗公告数据,是消费者选择汽车的直接依据,但现在看来,制造虚造数据的车企和检测中心,不但对消费者的利益丝毫不放在眼里,更是对汽车消费市场形成了直接的伤害,而国家节能减排的政策也被这些人抛在了脑后。

那么,这些车企不惜作弊、作假、甚至虚报油耗,到底为什么呢?是什么样的利益驱使这些车企要在油耗上面下这么大的功夫呢?

“价越长越高,我们当然是要便宜一点的。”

“当然关注,太费油的,不考虑。”

记者在街头采访了一些消费者,发现随着油价已经突破8元/升,越来越多消费者最关注的事情变成了买什么车最省油。迎合消费者,突出“低油耗”的卖点,还仅仅是这些车企考虑的一个方面。

就是2010年6月,国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公告的"节能产品惠民工程"节能汽车推广目录。其中明确,对发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车,按每辆3000元标准给予一次性定额补贴。

这项意在推广节能减排汽车,促进企业降低油耗的措施,成效显著,从2010年6月1日到2011年9月30日,小排量车型市场销量比例高达60%以上,使政府120亿元的计划补贴款仅一年多就用完。

为了让自己生产的车辆能够享受国家补贴,吸引更多的消费者购买,一些企业动起了歪脑筋。这份是去年国家审计署发布的《2013年第25号公告》,公布了汽车业违规使用节能汽车补贴资金及整改情况,一些车企申报不符合条件车辆、违规获得补助资金超过1900万元。上海大众、上海通用、上海通用东岳和江淮汽车等厂家"榜上有名"。

而对于其他的汽车企业来说,国家2015年将要实施的一项汽车油耗节能新政策,让他们倍感压力。最新公布的《节能与新能源汽车产业发展规划》中明确要求,2015年企业乘用车平均燃油消耗量要降低到每百公里6.9升以下,以一家大中型车企为例,如果他的产品包括大客车,越野车还有小客车,那么这三种产品的平均油耗不能超过每百公里6.9升,这其实是国家鼓励汽车企业多生产小排量,低油耗的汽车。但有些企业却开始在如何制造虚假油耗上大做文章。

中国汽车协会理事贾新光告诉记者,国家之所以要在2015年强制执行汽车燃油消耗标准,一个重要的原因就是,我国已经成为世界最大的汽车消费市场,但是迅速增加的机动车对环境和能源都带来了严重的影响,最新数据显示,我国去年上半年汽油消费量接近5000万吨,比2012年上半年增长超过11%。而机动车尾气排放也是造成北京地区雾霾的一个重要因素,但是眼下,汽车企业却为一己私利,公然对油耗造假,这样将对国家整个节能减排带来严重的影响。

第1页 上一页 2 3 4 5 6 7 共7页

编辑: 张心怡

京ICP证100580号 | 互联网新闻信息服务许可证 (1012009003) | 京公网安备110401200155 | 中国互联网视听节目服务自律公约
广播电视节目制作经营许可证(广媒)字第185号 | 信息网络传播视听节目许可证(0111630)
关于我们 | 广告服务 | 联系我们 | 本站地图 | 投稿邮箱 | 版权声明
Copyright ? 2008-2012 by www.workercn.cn. all rights reserved