自主品牌如何坚守一线城市

　　【环球网报道 记者 李芳】目前，中国经济进入全面调结构，低增长的“新常态”阶段，整个汽车市场也开始告别高速增长，进入低速增长的阶段。

　　根据中汽协统计公布的数据，2015年1-5月，中国汽车产销量分别为1024.44万辆和1004.62万辆，同比增长3.18%和2.11%，远远低于今年初预测的7%增长。5月产销同比双双负增长，更使得各大车企中考成绩不容乐观。

　　在这样的大背景下，自主品牌是如何调整战略，应对整个汽车市场的“大萧条”呢？有人认为，在如此惨烈的市场环境之下，自主品牌恐难在类似于北京、上海这样的一线城市立足。那么，实际情况如何呢？是否自主品牌正如分析一样将全面退出北京等大城市市场。环球网汽车频道记者也带着这样的疑问走访了一线多名自主品牌的“操盘手”，听听他们是如何破局新常态的。

　　增加经销商数量

　　在7月11日开幕的北京国际车展上，环球网记者采访到了东风柳州汽车有限公司北京大区的营销总监马鑫以及上汽名爵北京大区销售总监冉杰。

上汽名爵北京大区销售总监冉杰

　　据马鑫介绍，东风风行已经保持较高增速的增长，上半年总销量为13万辆，同比增长10%，北京大区上半年增长74%。

　　上汽冉杰表示，上半年名爵在北京的销量同比增长60%以上。”经销商数量还在增加，MG现在是6家，下半年再开两家。北京的市场更大的是SUV的市场。”

　　在“有潜力”车型上下大功夫

　　去年5月升任上汽集团董事长后，陈虹确立了要重振MG的计划，并计划通过独立运作，扩大MG在海外市场销量。陈虹制订的MG振兴计划中，将MG振兴本土市场作为第一站。

　　“MG下半年再北京地区增长有望翻一倍。”冉杰说。“我们对MG锐腾寄予的希望较大，市场前景很大，客户越来越庞大，宣传方面也会侧重一点，我们会花更多的力气在锐腾上面。”

　　据悉，上汽旗下“高性能中级SUV”名爵锐腾于今年3月18日上市，提供1.5T和2.0T两个排量，共7个车型，售价为11.97-17.97万元。

　　加大研发 加速推出新车型

东风柳州汽车有限公司北京大区的营销总监马鑫

　　在环球网问到如何应对中国经济的新常态时，马鑫说：“我们车市也要进入新常态，其实并不可怕。虽然增长很慢，但是中国汽车市场的容量还很大。我们下一步计划着眼于后期的竞争，比如指导经销商做好售后，保险等工作，相信对经销商提升销量会有很大的帮助。另外在产品的研发方面，通过新品的上市也能带来销量的增长：7座MPV CM7上市，新能源车上市;持续不断的研发和推进，作为新的增长点。”当记者问到是纯电动车还是混动车时，马总表示目前还不便透露。

　　据马鑫介绍，9月份将上市一款七座家用MPV—S500，定位于农村市场，对标宝骏730。“据测算，7座MPV的市场容量每个月为60万辆，这款车将为我们的销量带来大幅的增长。”

　　11月份会推出一款面向城市中小企业客户群体的MPV—F600，价格区间为8万-10万，此外明年计划推出面向城乡接合部的七座SUV—SX6。

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