@孙金凤:长城汽车的阴谋与阳谋

围绕着长城哈弗H8两度因质量问题延迟交车的事情，最近在媒体引发了多种猜想，遭奔驰诉讼、供应商出现问题、研发能力不够等的质疑不断，甚至还出现了这是长城自导自演的一场戏的“阴谋论”。有人甚至将媒体对该事件的报道置评为是对长城多年来“零广告”的狂轰滥炸。一时争论不断。

相对于媒体的躁动，长城汽车倒是显得很淡定。除了公告以外，未有一人再对该事件发表过任何观点。一位内部人士私底下对笔者说：股市上的波动都是浮云，只有踏踏实实把产品改好才是硬道理。股市的损失，在产品卖好后自然还会回来。内部人士同时否认了哈弗H8年内不会上市的传言：“我们当然是希望越快越好，但产品有瑕疵之前绝不会上市，这是对消费者负责任的态度。”

实际上，上述的一些猜测和传言，也被一一否定。首先，因“抄袭”奔驰遭诉讼的事情已经被奔驰否认。而长城自导自演的饥饿营销策划，在笔者看来也根本没可能。因为这不是长城一直以来的做事风格。而真正的原因，就是出现在产品研发和制造上，这也是长城不得不面对的致命问题。

根据长城汽车在公告中披露的细节，哈弗H8第一次推迟上市的主要原因是发动机调校问题，而二度回炉的原因则是车辆在高速工况下传动系统存在敲击音。这正是长城汽车一直以来坚持的“逆向研发”出现了问题。

业内人士分析认为，自主品牌在新车研发时，基本都是选择一款热销的外资品牌车型为假想敌，然后对其动力装置、内饰配置等方面进行简单的模仿，仅在外观上进行不同程度的整改。不过，由于缺少装配工艺、调校数据等核心技术，模仿车很难达到原型车的可靠和稳定性。这也是为什么哈弗H8虽然配套部件大都采用国际知名品牌，但仍然出现问题的原因。

这是自主品牌普遍存在的问题，也是为何奇瑞、吉利等一直在转型“正向研发”的重要原因。就哈弗H8事件来看，至少反映出了长城作为整车企业对消费者负责任的态度，与一些跨国企业对中国消费者的傲慢态度相比，至少要诚信得多。