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@刘紫涛:到底啥叫性价比?

//www.workercn.cn 2015-09-01 10:34:48 来源:搜狐汽车 

  本文为车早茶原创稿件,作者刘紫涛,转载请注明出处及作者

  回家总避免不了亲戚朋友的提问:XX万左右的车哪款性价比高?相信这个问题也是很多准备买车的人都会想知道的问题,但前提是,你说的性价比真的是性价比吗?

  

  在车型的配置上大作文章是如今汽车厂家的一种营销手法,各种广告、宣传铺天盖地,让人已经开始迷惑,把性价比更配价比画上等号,就连很多汽车评测媒体也有意无意地把这两者混为一谈。结果就是现在的消费者对性价比的衡量根据车上配置的多少,这并不科学......

  

  性价比中的两个比对项是性能和价格,而性能包括什么?通俗地说就是动力、底盘、设计和各种配置,而我们买车时所看到的配置还只是舒适性配置,比如座椅加热、天窗、空调、多媒体系统等等,这些是车辆配置中的一部分,因为其中有关乎性命的安全性装备,而人们经常只是看到前者,认为舒适性配置丰富的车更有面子。

  

  但茶哥一向认为车辆最值钱的部分在于机械技术,就是动力、底盘、整车设计,再者就是安全装备,最后才是舒适性配置。早前有报道指出,汽车配置的价值其实能占到整车成本20%左右,这难道不说明这其实都很值钱吗?茶哥认为体现性价比的方面通常都拥有高度的品牌自主性,这是该品牌独有的,其他品牌不可能复制,但配置却一般取自第三方,质量好坏、档次高低取决于厂商对这方面的需求。要知道一部就算F0装上奔驰上所有的豪华配置,也还是一部F0,即使除开品牌溢价也不可能卖出一样的价钱。

  国人买车为何只看到配价比?除了被营销洗脑之外,还在于很多人对汽车其实不甚了解,不明白一辆汽车的价值所在。所以当茶哥试图纠正亲朋戚友有关性价比的问题时,他们都不以为然。自主品牌起步晚,但却可以抓住配置这个点走上所谓的“捷径”,通过人有我有的高大上配置、或者以假乱真的外形配置赚得一大把眼球。

  

  不过,配置并不是不重要,配价比要看,前提是在同一机械规格水平上。正确选择汽车应该从机械层面做出比对,再者是安全装备,最后才是那些增加面子的舒适性配置。若然真的单看配置就能决定买什么车的话,我们基本靠配置单就能买车了,要知道即使衡量动力的优劣也不能单看纸面上的几个数据,也得去试驾体验才知道实际动力状况,底盘表现也不能只看悬挂规格就能断定,更何况轮于考虑因素末端的配置呢。买车这码事可不是三五好友喷喷口水,比比配置就能够决定的事啊。

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编辑: 段思瑶

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