@凌然：斯柯达新设计抢了谁的戏？

　　再过几天，斯柯达就将在日内瓦车展上发布新型混动概念车 VisionS ，这款混动 SUV 的设计，一改以往斯柯达设计的小气与严谨，更多的体现出粗放与张扬的性格特征，这就使得斯柯达设计，不仅是自身的设计更大气、也同样开始接近国内的审美概念，由此不难看出，斯柯达新款 SUV 车型设计的过人之处。

　　 如果从以往的斯柯达推新车模式看，企业虽然牢牢保持着着自己的风格特点，可就是由于身在大众的屋檐下，不得不在设计上循规蹈矩的受到大众整体设计的影响。难怪，斯柯达“闹独立”的想法一直没有断过。而现在，在大众汽车面临国际挑战的情况下，斯柯达在设计与新技术上走自己的路、已经成了更明确地信号。这样一来，谁能够更好地了解市场变化、谁能够造车符合消费者感受的新车，谁就可以捷足先登的抓住新年度的卖点。

　　 从斯柯达 VisionS 概念车不难看出，新车型尽管外形变化的幅度越来越大，但内容上的改变仍然是最主要的方面。这款车综合油耗能够达到惊人的 1.9 升，而且其车身的尺度越来越大，这就从另一个方面显示了斯柯达将大众新技术运用到极致的特点。相比之下，无论是动力的输出、还是技术的保障以及功能性的健全，也都无不使这款新车具有实打实的竞争能力。所以，围绕着这款新 SUV 的打造，必然会使斯柯达抢走更多的风头。

　　 从整车的设计造型上看，这款车最大的改观就是大气！其前脸的纵向竖条、车灯的安排以及细节结构的穿插，都将这种大气体现的淋漓尽致。而车头结构的外凸，又使得这款新车充满了饱满的效果，再加之斯柯达设计中暗含的大众设计固有的细腻，可想而知，这款新车的设计分量有多大。

　　 其实，作为斯柯达新车的设计，早就以个性和风格的影响过车界。只是由于，斯柯达一开始就过于自我，不仅会给人一种小众与小家子气感觉；而且，也没能够通过大众在国内的影响力，给自己带来多品牌的发展机会。如果，不是与上汽有合作的机会，恐怕其命运也不比西雅特、欧宝等退市的企业好多少。所以，通过这款车的新变化，进一步让消费者意识到，斯柯达在很好的运用一加一大于二的制造理念来武装自己，这就使新车更具有侵略性的同时，也使斯柯达新品牌更受重视。

　　 客观的讲，斯柯达能够以我为主的变化，这本身就是值得关注的大事。这是因为，在汽车市场越来越复杂的阶段，显然靠谁都不如靠自己。如果，再依赖大众整体设计、或者再过分维护自身的细小特点，恐怕都是不合时宜的。在这种情况下，斯柯达能够率先的求新求变、而且是内外一致的改变，这就使得斯柯达新设计与新制造，充满了很大的变量。所以，借着这样一个变者生存的大环境。斯柯达新车的未来，显然是不同于以往的 …… ！

　　 凌 然