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老款景逸车主仍受共振之苦

//www.workercn.cn 2014-01-29 10:29:09 来源:中工网—《工人日报》 

  中工网讯 据中国汽车质量网报道,近期该网站接连收到有关东风风行景逸共振问题的投诉。据车主反映,东风柳汽对新款景逸安装半轴吸震器后共振问题已解决,但令许多老款景逸车主不满的是,针对老款车型厂家无任何弥补措施。

  其实,景逸共振问题并不是最近才出现的。根据中国汽车质量网公布的数据,早期出现此类问题的车辆多体现在2010和2011款车型。早在2011年6月,就已有车主投诉过景逸共振问题。广州车主全先生投诉所驾驶的2010款景逸,当发动机转速到达3000~4000rpm区间时,共振现象非常明显,发动机噪音大。但全先生多次沟通,厂家对于共振问题都未做出任何回应。

  而中国汽车质量网近期收到景逸共振问题的投诉中,出现了2012款景逸的身影。 据河南车主王先生反映,他所驾驶的2012款景逸,当发动机转速到达3000rpm以上时车辆共振剧烈,故障现象与2010款及2011款基本相同。

  根据有类似“遭遇”的车主所反映的情况来看,造成共振的原因很可能是由于半轴共振问题产生。而发动机和车身连接设计的不良,则会加剧振动的传导。有业内专家表示,由于任何物体都有其固有频率,车辆都有其共振点,这也是无可厚非的。但如果振动过于剧烈、噪音大,或由半轴所产生的半频扭转共振引起。

  据中国汽车质量网报道,东风柳汽厂家针对共振问题,已对2014款景逸做出相关的解决方案:增加了半轴吸震器,并改良了发动机的悬挂机脚,共振问题得以改善。

  虽然2014款景逸共振问题已得到解决,但却招致老款景逸车主的不满。有车主表示:“我们作为第一批景逸老车主,却一直饱受共振之苦。多次向4S店及厂家反映,东风柳汽厂家对此却置若罔闻。”

  车主们质疑,厂家对老款景逸采取漠视态度,并未对早期的用户做出任何补救措施。

  (韩伟)

编辑: 柏丹

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