汽车厂商高调备战“双十一”

　　随着一年一度电商狂欢节“双十一”的即将到来，近日汽车之家网站表示，将斥资5000万元打造首届“双十一疯狂购车节”。

　　与往年的“双十一”有所不同的是，今年众多汽车厂商将高调“加盟”电商战团，使2013 “双十一”更加热闹。而此举将给汽车网购和汽车电商行业带来怎样的影响，也在引起业内关注。

　　近日登录各大电商网站发现，东风雪铁龙、东风标致、长安欧诺、北京汽车等品牌也纷纷赶在“双十一”之前在网上“开店”，参与到网络营销大战之中，并发布“网上购车”促销政策。有的在预订之前就送五六百元的优惠券，有的则宣称网上购车可参加抽奖，有“百分百的中奖机会”。目前开设网店的汽车销售商主要有两种类型，一类是由汽车厂家直接开设的网络旗舰店，如吉利、上汽乘用车等，另一类则是各个地方性的汽车4S店，这些4S店的网络销售店一般都标明“只在实体店所在区域内销售”。除了吉利等少数几家本土品牌旗舰店可以在网上全款卖车之外，多数网店只能够在网上下订单，然后再在实体店选车、购车。

　　据了解，此次“双十一疯狂购车节”早在数月前就开始秘密酝酿，目前国内外各大主流汽车厂商已经悉数入场，各厂商的打折促销方案正在紧张筹划中，同时也紧盯着竞争对手的打折力度。据透露，相对于售车利润，众厂商更看重首届网络购车节的市场效应，生怕在未来新的营销平台上错失机会，因此不求利润求销量成为普遍诉求。

　　其实，电商营销在国内汽车流通业并不陌生，此前，吉利汽车、江淮汽车、上汽乘用车、奔驰等企业都曾经小试牛刀。眼下越来越多的汽车公司开始试水。相较合资品牌，自主品牌对汽车电商显得更为积极。以江淮悦悦为例，自去年5月推出网络业务之后，这款车去年在线上的销量超过千辆。悦悦为江淮带来的甜头，让其更愿意从多个维度开展电商业务。

　　中国电子商务研究中心监测数据显示，截至2012年12月，我国网络零售市场交易规模达1.32万亿元，同比增长64.7%，网购用户规模达2.47亿人，同比增长21.7%。网络零售市场交易规模占社会消费品零售总额达6.3%。这一发展趋势，让越来越多的行业和企业开始介入电商，汽车企业也因此变得较以往积极。据了解，目前入驻国内某知名电子商城的商家已有10家汽车品牌。据统计，该电子商城2011年汽车成交量约2000辆；2012年成交量超过1万辆；2013年预计达5万辆。

　　对此，业内人士表示，首届“双十一疯狂购车节”意义深远，显示网络售车与实体4S店形成互补的营销模式，正成为一种趋势。随着市场增量的提升，网络购车的比例也会随之增加。汽车网站本身对于销售汽车有着天然的优势，在庞大的汽车厂商体系和大量精准用户群体的支撑下，如果今年“双十一疯狂购车节” 成交量突破万辆也并不足为奇。