奥迪承认垄断 为周永康家族谋利

中工网讯（记者  李行）官车栽了。

来自国家发改委的消息称，一汽-大众承认其旗下的奥迪品牌存在垄断行为，表示愿意接受处罚。有“官车”之称的奥迪是中国最受追捧的高档车品牌，仅2013年在华销量就超过49万辆，因此它也成为部分权贵敛财工具，例如红极一时的周永康家族。

据悉，上周在国家发改委的反垄断调查压力下，一汽-大众汽车有限公司总经理张丕杰携一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石、执行副总经理葛树文，以及相关负责人进京接受调查。

同时接受发改委约谈的还有湖北省十一家奥迪经销商高管。此前，发改委新闻发言人李朴民表示，上海市发改委对克莱斯勒、湖北省物价局对奥迪的调查，已经接近尾声，其中查明奥迪汽车在湖北曾召集4S店，统一零配件和保养的价格，存在垄断行为，近期将接受处罚。

对此，张丕杰表示：“一汽-大众奥迪将诚恳接受国家相关部门对此事的处理，并进一步加强对区域销售服务业务的规范和管理，杜绝类似事件再次发生。”

此次奥迪东窗事发主要与当地保险公司博弈有关。一位当地奥迪车主因为维修不能得到保险公司理赔，而将保险公司告上法庭，保险公司随后又将奥迪经销商告上法庭，在湖北省物价局介入下，2014年初奥迪与当地经销商签订垄断协议一事浮出水面。

奥迪此次“技术变形”也反映出张丕杰与葛书文两位新帅所面临的压力。奥迪是一汽大众主要的利润来源，由于新车销售利润大幅下滑，因此虽然销量仍然保持较高增长，但利润却难以维系，所以出现了奥迪与经销商共谋售后垄断利润的一幕。今年上半年，一汽-大众奥迪还因此做出相关调整。

实际上，这一现象不仅奥迪独有，国家发改委对10几家汽车企业发起反垄断调查说明，谋取售后垄断利润已经成为中国汽车业普遍现象。

除涉垄断外，一汽-大众奥迪还与周永康家族还有牵连。据媒体报道，周永康之弟周元青曾拥有一家名为“江阴奔跃”的公司。该公司成立于2010年2月3日。注册资本2000万，周元青之妻周玲英出资1900万，是江阴地区唯一一家奥迪品牌4S店。

当年，是中国汽车市场最为辉煌的时间，多家公司申请奥迪品牌授权，但最终花落后台很硬的江苏奔跃。

当地业内人士称，“江阴奔跃”被授权的那一两年奥迪汽车卖得最好。类似江阴这样的市场，那时一年可挣2000万元。