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北汽受旗下公司拖累 净利润下滑

//www.workercn.cn 2016-03-04 08:21:12 来源:中工网 

中工网讯(记者 段思瑶)北京汽车日前发布公告称,2015年归属公司权益持有人净利润同比下滑26.5%。对此北京汽车认为,这主要是旗下公司业绩下滑所致。

自2014年12月北汽成功登陆港股之后,净利润一直受到旗下公司拖累,尤其是自主板块亏损最大。由此可见,北京汽车内部自主、合资品牌失衡程度可见一斑。

北汽董事会秘书、投资者关系管理中心主任闫小雷认为:“从行业发展来看,北汽自主保守估计要达到60万辆以上产销规模才能实现盈亏平衡”。

据悉,2015年北汽自主品牌全年共销售汽车33.71万辆,同比增长8.87%,增幅明显放缓。同时,北汽旗下合资品牌北京现代2015年销量为106.28万辆,同比下滑5.11%。

事实上,无论是上市前还是上市后,在自主品牌方面的乏力始终是北汽一块“心病”。北汽方面亦不否认其自主品牌“来得晚”:在早期“北京牌”沉寂之后,直到2010年,北汽自主品牌才重新起步。也正是因为这样,自主品牌能否尽快扭亏,也在相当程度上影响着投资者对北汽的信心。

德银报告预计称,2015~2017年北京汽车自主业务亏损将在34亿—38亿元。

目前,北汽已经成功在H股上市,而自主品牌的发展成为决定其是否已经“准备”好A股上市的影响要素之一。

为了打破自主品牌亏损状态,北汽加大了对SUV这一领域产品布局,但市场表现并不乐观,在SUV市场高速增长的背景下依然呈现下滑态势。

有业内分析认为,“北京汽车业绩下滑,和其发展模式有必然联系。”

就拿北汽去年推出绅宝X65、X25两款SUV来说,今年1月份绅宝X65累计销量1739辆;绅宝X25累计销量8000辆;在今年刚刚上市的“十三五开局第一枪”重要车型绅宝X55,是北汽经历了与韩国现代和德国奔驰深度合作之后,技术反哺自主品牌的一款产品,其累计销量也只有6492辆。而目前,我国不少自主SUV月销量已迈入万辆。

从以目前SUV市场的竞争激烈情况来看,北京汽车这一“剑走偏峰”策略,亦不失为一种最恰当的选择。近年来,自主品牌车企在轿车市场接连失利,并纷纷将发展重点转向SUV市场。但随着越来越多竞争者涌入,自主品牌SUV车型已经很难再凭借技术或设计上优势突围。

另外,北汽主打自主品牌绅宝,刚一上市就主打“贴地飞行”概念,但某种程度上却与消费者实际需求错位,而首款绅宝车型C70“叫好不叫座”的现实并没有让绅宝“一炮而红”,也让大手笔的“贴地飞行”回头看来只是空热闹一场。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示:“北汽将依托创新化、差异化和精益化发展,摆脱从1到N的模仿,实现从0到1的突破,从而跻身中国汽车主流阵营,成为中国自主的领导品牌。”

编辑: 段思瑶
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