通用第一季度在华销量再超大众

  （中工网 实习记者周璇）2015年第一季度通用汽车在华销量再超大众。大众计划廉价车，通用则更注重第二辆车。

  2015年第一季度，通用汽车在华销量为939203辆，同比增长2.2%。大众汽车在中国第一季度交付了898400辆，同比增长2.0%。也就是说，通用在今年第一季度中，销量超过大众4万辆。

  大众销量被超4万辆与大众乘用车品牌多月在华销量下降有关。从2014年11月至2015年1月份，大众品牌在华销量曾因产能调整连续小幅下跌。2月份大众在反弹3.4%之后，3月份又从245,000辆同比下降3.3%至236,800辆，整个第一季度累计销量678,400辆，去年同期682,700辆，同比微跌0.6%。

  有分析人士指出，大众的销量下滑与对比基数高、产品更迭有关，并且，近年来大众在华“速腾断轴”事件不断，并且公关不到位等一系列负面事件。对大众口碑产生一定的影响。这些都是使大众与通用拉开距离的原因。

  中国市场对于大众和通用来说都是争夺销量的主要战场。中国已经连续五年成为通用汽车全球最大单一市场，大众在华销量对全球规模的贡献度也在30%以上。对于接下来的战略布局，两家公司有着不一样的想法。

  在两年前暴出大众着手开发廉价车至今，这个项目的进展就一直备受各方关注。最终，德国大众确认将与一汽集团合作廉价车项目，并定在长春进行投产，最终以一汽-大众合资子品牌的形式登陆中国市场。据悉，此款廉价车在2016年发布，起售价为7.5万元人民币。

  相较于廉价车，通用更注重第二辆车。通用高管称不会再打造一个新的低价品牌，旗下目前现有的车型会各司其职。通用汽车首席执行官玛丽•博拉表示，中国家庭收入的增长促进第二辆车的销量，二次购车消费者在乘用车购买者总数中所占的比重已经达到了大约30%，通用汽车旗下车型不论设计还是性能等等都能满足消费者对于第二辆车的要求。

  玛丽•博拉对中国市场充满信心，通用将在2014~2018年在中国投资140亿美元，重点用于新车以及生产设施上。密集投放新车型，并且拓展经销商网络，升级和扩展全产业链业务范畴，包括汽车金融、车载信息服务和汽车保险等。

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